Orlen-Promocja_czerwcowa_ORLEN_Charge_ZSIGBPKN2850|ev_klub|1102x208|FF|||

Czerwiec przyniósł znaczące zmiany na rynku ładowania samochodów elektrycznych w Polsce. W najnowszym wydaniu rankingu EV Klub Polska i elektromobilni.pl analizujemy aktualne ceny głównych operatorów infrastruktury ładowania, uwzględniając końcówkę wiosennych promocji i przygotowania do sezonu wakacyjnego.

Największą zmianą czerwca było zakończenie 35-procentowej promocji ORLEN Charge, która w maju oferowała jedne z najniższych stawek na rynku. Obecnie ceny za ładowanie DC do 150 kW w sieci Orlenu wynoszą od 2,69 do 2,89 zł/kWh, a za ultraszybkie ładowanie powyżej 150 kW – 3,19 zł/kWh.

W czerwcu ORLEN Charge ma promocję, dzięki której za naładowanie powyżej 25 kWh użytkownik otrzymuje 990 punktów VITAY, które można wymienić na popularne produkty dostępne na stacjach ORLEN.

Podwyżkę na swoich stacjach wprowadził Eleport, który podniósł stawkę za ładowanie AC z 1,78 zł/kWh na 1,99 zł/kWh (+12%). Zmiany zaszły również w przypadku szybkiego ładowania: DC do 50 kW wzrosło z 2,28 zł/kWh na 2,49 zł/kWh (+9%), a DC powyżej 50 kW z 2,48 zł/kWh na 2,79 zł/kWh (+12,5%).

Rewolucyjną zmianą jest przejście Tauronu na taryfy dynamiczne, co oznacza znaczne wahania stawek w zależności od aktualnych cen energii na giełdzie. Taka oferta cenowa charakteryzuje się szansami na tanie ładowanie, jednocześnie kierowcy EV muszą być czujni by nie ładować się w godzinach, kiedy prąd będzie drogi. W przypadku ładowania DC do 150 kW ceny mogą wahać się od 1,76 zł/kWh w najtańszych godzinach do nawet 4,00 zł/kWh w szczycie cenowym. Z kolei przy ładowaniu AC obecna rozpiętość w zależności od czasu i lokalizacji to 1,24 zł/kWh do 3,42 zł/kWh.

Tesla obniża ceny i wprowadza nowe opłaty

Tesla nieznacznie obniżyła ceny, oferując ładowanie DC do 150 kW w przedziale 1,20-1,60 zł/kWh, a ultraszybkie ładowanie powyżej 150 kW (HPC) w zakresie 1,40-1,90 zł/kWh – w zależności od czasu i lokalizacji. Nowością jest wprowadzenie opłat za kolejkę tzw. „congestion fee” na wybranych (przynajmniej na razie), zatłoczonych stacjach Supercharger. Nowe opłaty w wysokości 2 zł za minutę dotyczą sytuacji, gdy Supercharger jest w pełni zajęty, Tesla obniża poziom ładowania automatycznie do 80%, a kierowca kontynuuje ładowanie powyżej tego poziomu. Opłata ta jak na razie może wystąpić w dwóch lokalizacjach SuC w Polsce – Rzeszowie i Ciechocinku.

"Cenniki operatorów i metody rozliczania wchodzą w kolejną fazę rozwoju. U wybranych operatorów zaczynają się pojawiać taryfy dynamiczne, a Tesla idzie o krok dalej. Wprowadzenie na Superchargerach opłat w szczycie obłożenia stacji to sygnał, że infrastruktura ładowania w Polsce zaczyna się nasycać w wybranych lokalizacjach. Congestion fee, choć może budzić kontrowersje, jest skutecznym narzędziem zarządzania ruchem na stacjach - zmusza kierowców do bardziej efektywnego korzystania z ładowarek i zwalnia miejsce dla kolejnych użytkowników" – 

"Obecne wdrażanie taryf dynamicznych to naturalny kierunek rozwoju tego sektora. W Polsce mamy już ponad 9524 publicznych punktów ładowania, ale tempo rozwoju musi się zwiększyć – zgodnie z prognozami przygotowanymi przez Biuro Badań i Analiz PSNM, do 2030 roku potrzebować będziemy ponad 50 tysięcy punktów ładowania, aby obsłużyć rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych" - 

Ceny energii za ładowanie można nadal obniżyć na stacjach Horyzont EV, dzięki voucherowi dostępnemu dla członków EV Klub Polska (voucher 10 zł miesięcznie do wykorzystania na stacjach operatora) oraz GO+EAuto (10% rabatu na wszystkie sesje ładowania). Członkowie klubu mogą również odebrać 1200 pkt w aplikacji Super MOYA i wymienić je na przykład na ofertę gastronomiczną dostępną na stacjach paliw MOYA. Wystarczy zarejestrować się w Klubie oraz wykupić dostęp Premium (99 zł/rok). Wśród ofert specjalnych dostępne są również preferencyjne ceny na akcesoria do pojazdów elektrycznych, wallboxy, kable do ładowania, ubezpieczenie czy naprawy.

Ranking cen ładowania, przygotowany przez Fundację EV Klub Polska oraz portal użytkowników samochodów elektrycznych elektromobilni.pl aktualizowany jest cyklicznie, co miesiąc. Ranking publikowany jest na stronach evklub.pl, elektromobilni.pl, w aplikacji EV Klub Polska oraz na profilach mediów społecznościowych. Przytoczone dane pochodzą od operatorów. W rankingu można znaleźć stawki następujących operatorów: Greenway Polska, Ekoen, Ionity, Tesla, Shell Recharge, ORLEN Charge, Polenergia eMobility, Tauron, Powerdot, Lidl, Eleport, Horyzont EV, GO+EAuto, Budimex Mobility, Enefit, Charge Europa, MOYA energia.

Po okresie promocji i obniżek cen w pierwszej połowie roku, rynek ładowania samochodów elektrycznych w Polsce wskazuje nowe trendy. Część operatorów wprowadza podwyżki, podczas gdy inni eksperymentują z taryfami dynamicznymi. Kierowcy planujący wakacyjne podróże powinni uważnie śledzić aktualne stawki.

Ranking cen ładowania samochodów elektrycznych - czerwiec 2025

Od 2 czerwca (godzina 12:00) do 30 czerwca 2025 (do godziny 23:59) każdy użytkownik programu VITAY może skorzystać z promocji „Ładuj elektryka i odbierz 990 pkt VITAY". Warunkiem otrzymania punktów jest opłacenie sesji ładowania powyżej 25 kWh w stacji ORLEN Charge.

Za każdą taką sesję użytkownik otrzyma 990 punktów VITAY, które można wymienić na popularne produkty dostępne na stacjach ORLEN. W ramach tej kwoty punktowej możliwe jest otrzymanie hot doga standard lub kawy o pojemności 210 ml.

Korzyści dla użytkowników elektromobilności

Promocja stanowi doskonałą okazję dla właścicieli samochodów elektrycznych, którzy regularnie korzystają z sieci ORLEN Charge. Próg 25 kWh to ilość energii, którą zwykle pobiera się podczas standardowego ładowania w trasie. Dla większości współczesnych samochodów elektrycznych oznacza to zasięg nawet 200 kilometrów, w zależności od modelu pojazdu i warunków jazdy.

Punkty VITAY to dodatkowa wartość, która sprawia, że ładowanie staje się nie tylko koniecznością, ale również okazją do zgromadzenia korzyści. System lojalnościowy ORLEN cieszy się dużą popularnością wśród kierowców, a możliwość wymiany punktów na konkretne produkty czyni promocję bardzo atrakcyjną.

Aby skorzystać z czerwcowej promocji, wystarczy być użytkownikiem programu VITAY i korzystać z aplikacji ORLEN Charge podczas płatności za sesję ładowania. Punkty zostaną automatycznie naliczone po zrealizowaniu sesji powyżej 25 kWh.

Warto pamiętać, że promocja obowiązuje do końca czerwca, dlatego użytkownicy elektryków mają prawie cały miesiąc na skorzystanie z atrakcyjnej oferty. To doskonała okazja, aby zaplanować dłuższe podróże samochodem elektrycznym i jednocześnie zgromadzić punkty na ulubione przekąski.

Użytkownicy samochodów elektrycznych mogą liczyć na atrakcyjną ofertę od ORLEN Charge w czerwcu. Operator przygotował specjalną promocję, która pozwoli kierowcom elektryków nie tylko naładować swoje pojazdy, ale również otrzymać dodatkowe korzyści w postaci punktów lojalnościowych.

🔋🚗 Zyskaj +990pkt VITAY z ORLEN Charge! Ładując elektryka w czerwcu powyżej 25 kWh otrzymasz +990pkt VITAY 🎉  Wymień je na np. pyszną kawę ☕️ albo hot doga 🌭 stop.cafe 👉 Więcej na orlencharge.pl 

Kwiecień 2025 roku przejdzie do historii jako absolutnie fenomenalny miesiąc na rynku energii elektrycznej w Polsce. Po bardzo dobrym marcu, kwietniowe wyniki w taryfie dynamicznej przerosły najśmielsze oczekiwania, pokazując ogromny potencjał taryfy dynamicznej i benefity dla odbiorców, którzy potrafią zarządzić zużyciem energii w taki sposób, by jak najwięcej energii pobrać w godzinach, gdy prąd na giełdzie jest najtańszy.

W kwietniu aż 20 razy cena energii elektrycznej spadała w okolice zera lub poniżej tej wartości. Szczególnie spektakularny był 13 kwietnia, kiedy ceny energii na Rynku Dnia Następnego osiągnęły -500 zł/MWh netto – najniższy poziom w historii polskich notowań na fixingu I.

Po uwzględnieniu wszystkich kosztów związanych z dystrybucją (PGE G12w), opłat sprzedawcy (Pstryk) i podatków, kilka razy mieliśmy sytuację, w której cena energii brutto była ujemna. Oznaczało to, że każda pobrana kilowatogodzina faktycznie pomniejszała rachunek za prąd na koniec miesiąca.

13 kwietnia, cena energii na Rynku Dnia Następnego na Fixingu I na 4 godziny spadła do wartości -500 zł/MWh netto. Oznaczało to, że po doliczeniu kosztów przesyłu i opłat sprzedawcy moja realna stawka brutto wynosiła -0,36 zł/kWh.

Tego dnia pobrałem z sieci niemal 79 kWh przy ujemnej cenie, co przełożyło się na -20 zł na rachunku (grafika poniżej). Naładowanie samochodu elektrycznego do pełna, uruchomienie pralki, suszarki i zmywarki, przyniosło więc realną korzyść finansową.

W kwietniu mój całkowity pobór energii z sieci na potrzeby domu i ładowania EV wyniósł 357 kWh, z czego tylko 25 kWh przypadało na strefę szczytową (posiadam PV na nowych zasadach, która zapewnia energię w domu w godzinach peakowych), a pozostałe 332 kWh na strefę pozaszczytową. Taki rozkład nie był przypadkowy – wynikał z konsekwentnego wykorzystywania okresów najniższych cen na giełdzie energii.

Warto zwrócić uwagę na zużycie energii w ciągu ostatnich 10 dni miesiąca. Byłem wtedy poza domem, a samochód pozostał podłączony do wallboxa. Pewnego dnia, otrzymując powiadomienie o ponownie mocno ujemnych cenach, będąc w Chinach, zdalnie uruchomiłem proces ładowania auta. 

Na szczęście już niebawem Pstryk wprowadzi funkcjonalność, dzięki której ja jedynie ustawię w aplikacji maksymalną cenę energii, po której chcę żeby samochód się ładował i w każdej godzinie z ceną poniżej wyznaczonej, proces rozpocznie się całkowicie automatycznie. Ta usługa polegająca na integracji urządzeń typu wallbox itp. z dynamicznymi cenami energii i pełnej automatyzacji będzie nazywać się Pstryk Connect. Więcej o tym możecie przeczytać na https://pstryk.pl/connect

Analiza mojego zużycia energii potwierdza, że największe pobory energii w kwietniu przypadały na weekendy. W tych dniach ceny energii są zazwyczaj najniższe ze względu na mniejsze zapotrzebowanie na energię w kraju, coraz większą generację z OZE (głównie z PV) w miesiącach wiosennych i letnich oraz niskie koszty dystrybucji w taryfie G12w (prąd kupuję u sprzedawcy Pstryk po cenach giełdowych, z kolei moja dystrybucja to G12w w PGE).

Warto zwrócić uwagę na pewien paradoks w polskim systemie energetycznym. PGE w taryfie G12w od 1 kwietnia zmieniło godziny pozaszczytowe z 13-15 na 15-17. Nocne godziny pozaszczytowe (22-6) pozostały bez zmian. Oznacza to, że dystrybutor zachęca do zwiększonego zużycia energii właśnie wtedy, gdy powoli kończy się generacja z fotowoltaiki, zamiast promować pobór w godzinach 12-13, gdy produkcja z PV jest największa.

Ta sytuacja pokazuje, jak bardzo obecne regulacje nie nadążają za rozwojem odnawialnych źródeł energii, czy chociażby wprowadzonej w ubiegłym roku taryfy dynamicznej. W samym kwietniu mieliśmy już 20 przypadków cen giełdowych w okolicach zera lub ujemnych oraz masowe wyłączenia farm fotowoltaicznych i wiatrowych z powodu zbyt dużej generacji.

Spektakularne oszczędności na ładowaniu aut elektrycznych

Prawdziwą rewolucją w kosztach okazało się ładowanie samochodów elektrycznych w taryfie dynamicznej w kwietniu. Z 357 kWh całkowitego zużycia, aż 280 kWh (78%) pobrano na ładowanie pojazdów, a pozostałe 77 kWh (22%) na potrzeby domu (pozostała energia – 116 kWh została dostarczona przez instalację fotowoltaiczną - autokonsumpcja).

Cała energia pobrana przez samochody (280 kWh) została wykorzystana w strefie pozaszczytowej, a łączny koszt ładowania wyniósł zaledwie 34,45 zł. Oznacza to średnią stawkę 0,12 zł/kWh (brutto, czyli razem z przesyłem, opłatą sprzedawcy i podatkami) – wartość niemożliwą do osiągnięcia w żadnej standardowej taryfie regulowanej.

Przy założeniu zużycia energii w aucie elektrycznym na poziomie 18 kWh/100 km, koszt przejechania 100 kilometrów wyniósł zatem jedynie 2,16 zł. Za 34 zł można było przejechać ok. 1555 km samochodem elektrycznym.

Porównanie z kosztami paliwa spalinowego

Gdyby ten sam dystans pokonać samochodem spalinowym, zakładając optymistycznie zużycie paliwa w mieście na poziomie 7 l/100 km, przy średniej cenie benzyny w kwietniu wynoszącej 5,89 zł/l, koszt 100 km wyniósłby 41,23 zł. Za przejechaną odległość 1555 km trzeba by zapłacić 641 zł za benzynę.

: ponad 600 zł w ciągu jednego miesiąca.

Średnia stawka za kWh i porównanie z taryfami regulowanymi

Biorąc pod uwagę całkowite zużycie 357 kWh w kwietniu (dom + ładowanie aut), średnia stawka brutto (razem z dystrybucją, opłatą dla Pstryka i podatkami) wyniosła 0,30 zł/kWh. To wynik znacznie lepszy od wszystkich taryf regulowanych.

Dodatkowa oszczędność na prądzie w kwietniu względem taryf regulowanych:

 ponad 200 zł względem taryf G12, G12n i G12w oraz 300 zł oszczędności względem taryfy G11.

Najbardziej spektakularnym elementem kwietniowej faktury był ujemny koszt zakupu energii. Wartość brutto poboru 357 kWh wyniosła -19,22 zł, co oznacza, że w kwietniu, w moim przypadku wartość energii kupowanej po cenach ujemnych przewyższyła wartość energii po cenach dodatnich.

Dopiero po dodaniu opłat za dystrybucję, opłaty dla sprzedawcy oraz akcyzy końcowa faktura wyniosła 107 zł, co dało średnią stawkę 30 groszy za kWh.

Porównanie pierwszych miesięcy roku pokazuje wyraźny trend wzrostowy korzyści z taryfy dynamicznej:

: średnia stawka zbliżona do taryf regulowanych G12/G12w

Im więcej energii z OZE (głównie z fotowoltaiki) w systemie, tym więcej godzin z tanim prądem na giełdzie i tym większe możliwości oszczędności dla elastycznych odbiorców.

Posiadacze instalacji fotowoltaicznych na nowych zasadach (net-billing) również korzystają z taryfy dynamicznej przy sprzedaży energii do sieci. A co w momencie, gdy cena energii na giełdzie jest ujemna? Pstryk rozlicza w takim przypadku energię wprowadzoną przez nas do sieci po 0 zł/kWh.

W kwietniu sprzedałem 426 kWh po średniej cenie 0,20 zł netto za kWh, co dało przychód 104 zł trafiający do depozytu prosumenckiego.

Jak widać ceny sprzedaży energii na nowych zasadach nie są spektakularne i pokazują jak duże znaczenie w net-billingu ma maksymalizacja autokonsumpcji, którą można osiągnąć m.in. poprzez inwestycję w magazyn energii.

Dla osób zainteresowanych przejściem na taryfę dynamiczną, obecnie z kilku powodów jest to bardzo dobry moment, by spróbować tej taryfy. Dlaczego?

Po 1. umowa zawierana ze sprzedawcą Pstryk jest na czas nieokreślony. Oznacza to, że możemy zrezygnować bezkosztowo i wrócić do naszej taryfy regulowanej nawet po kilku miesiącach.

Po 2. Pstryk ogłosił przedłużenie tarczy do końca roku. Zatem nawet w przypadku wysokich cen, zimą średnia ważona zakupu energii w ciągu miesiąca nie przekroczy nam 62 zł/kWh brutto.

Do końca maja Pstryk oferuje bonus, gdzie możemy zaoszczędzić 400 zł:

Dodatkowo, przy przechodzeniu do Pstryk i użyciu kodu 

Ważne informacja dla potencjalnych klientów:

Okres wypowiedzenia u starego sprzedawcy trwa pełny miesiąc. Czyli jeśli zdecydujecie się zmienić sprzedawcę np. 1 czerwca to pełnym miesiącem będzie lipiec i dopiero od 1 sierpnia będziecie mieli taryfę dynamiczną.

Podsumowanie: 800+ zł oszczędności w kwietniu

Łączne oszczędności w kwietniu wyniosły ponad 800 zł:

 na różnicy między kosztami ładowania elektryków a tankowaniem benzyny

 na różnicy między taryfą dynamiczną a standardowymi taryfami energii

Te wyniki pokazują ogromny potencjał połączenia elektromobilności z taryfą dynamiczną, szczególnie w miesiącach wysokiej produkcji z odnawialnych źródeł energii.

Kwiecień 2025 może być zapowiedzią tego, co czeka nas w kolejnych miesiącach. Z rozwojem fotowoltaiki i wzrostem udziału OZE w systemie, okresy bardzo tanich lub ujemnych cen energii będą się powtarzać coraz częściej, tworząc ogromne możliwości oszczędności dla świadomych i elastycznych odbiorców energii.

Rekordowe oszczędności, 30 groszy za kWh i 20 razy cena energii w okolicach zera lub poniżej – tak w skrócie wyglądał kwiecień w taryfie dynamicznej. Jak udało się osiągnąć tak spektakularne wyniki i co to oznacza dla właścicieli samochodów elektrycznych?

30 groszy za kWh i ujemne ceny. Kwiecień pokazał potencjał taryfy dynamicznej

 to comiesięczne spotkania przy ładowarce odbywające się jednocześnie w wielu różnych miastach Polski.

Spotkania #MonthlyMeetUp mają na celu zintegrowanie społeczności użytkowników EV należących do klubu oraz wymianę doświadczeń.

Cykliczne zloty odbywają się w pierwszą niedzielę miesiąca w miejscach podawanych na aktualnej grafice.

Partnerami wydarzenia są GreenWay Polska, Ekoen, GO+EAuto i NDI Development.

Na stacjach ładowania należących do Partnerów (Ekoen, GO+EAuto oraz NDI) w konkretnych lokalizacjach automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Aby skorzystać z rabatu 50% na ładowanie po prostu wystarczy podłączyć pojazd do ładowania bez żadnych dodatkowych aktywności.

- Aby skorzystać z 50% rabatu na ładowanie na stacjach #GreenWay Polska, przed spotkaniem wygeneruj kod rabatowy w naszej aplikacji mobilnej klikając przycisk "Aktywuj" i "Użyj benefitu", a następnie skopiuj kod rabatowy i wprowadź w Portalu Klienta GreenWay Polska w zakładce "Rabaty"

- Rabat 50% zostanie naliczony za wszystkie sesję ładowania użytkownika, które odbędą się tylko i wyłącznie na stacjach ładowania GreenWay Polska w konkretnych lokalizacjach zamieszczonych na grafice #MonthlyMeetUp

- Rabat 50% dotyczy zarówno ładowania AC jak i DC

- Na ładowanie z rabatem 50% nie ma żadnego limitu pobranej energii (kWh)

- Rabat obowiązuje tylko i wyłącznie na stacjach GreenWay (nie obowiązuje na stacjach partnerskich i roamingowych)

- Kod rabatowy może zostać aktywowany przed spotkaniem, np. dzień wcześniej, ale będzie obowiązywał tylko i wyłącznie w dniu spotkania w godz. 18:00 do 21:00 na stacjach ładowania GreenWay Polska zlokalizowanych na grafice

Zapraszamy już w tę niedzielę 1 czerwca o godz. 18:00 na kolejne spotkanie #MonthlyMeetUp w lokalizacjach znajdujących się na grafice.

#MonthlyMeetUp - 1 czerwca 2025

Tegoroczna edycja EV Experience Urban Edition pokazała, jak duże jest zainteresowanie elektromobilnością wśród Polaków. W ramach dwóch dni wydarzenia mieszkańcy Łodzi oraz zainteresowane osoby wykonały ponad tysiąc trzysta jazd testowych w realnych warunkach miejskich, podczas których w praktyczny sposób poznały zalety i charakterystykę samochodów elektrycznych.

Elektromobilność wymaga kompleksowej edukacji. Nie wystarczy pokazać samochodów – trzeba wytłumaczyć cały ekosystem, od infrastruktury ładowania po aspekty ekonomiczne jego zakupu. Celem przeniesienia wydarzenia z toru do centrum miasta było stworzenie możliwości zapoznania się z elektromobilnością w pełnym jej zakresie: od porównania wielu pojazdów w jednym miejscu, przez wysłuchanie merytorycznych dyskusji, aż po bezpośrednią rozmowę z ekspertami i praktykami rynku. Tak samo istotne było dotarcie do jak największej grupy odbiorców – zarówno tych zainteresowanych elektryczną technologią w sektorze motoryzacji, jak i też tych, którzy dopiero zaczynają tę tematykę zgłębiać. Tylko takie kompleksowe podejście pozwala na świadome podejmowanie decyzji o przejściu na elektromobilność

Maciej Mazur, Dyrektor Zarządzający PSNM

Program edukacyjny na Scenie Nowej Mobilności obejmował szeroki zakres tematów: od podstaw technologii elektrycznej, przez praktyczne aspekty użytkowania pojazdów elektrycznych, po analizy kosztów całkowitego posiadania (TCO). Uczestnicy mogli uzyskać odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące mitów i faktów, w tym o: zasięgu, ładowaniu, serwisowaniu oraz aspektach finansowych zakupu pojazdu elektrycznego. Poznali również doświadczenia użytkowników "elektryków", którzy swoimi pojazdami zeroemisyjnymi pokonali setki tysięcy kilometrów.

Imponująca gama testowanych pojazdów – od budżetowych po luksusowe

Na wydarzeniu zaprezentowano modele zarówno uznanych europejskich marek (Fiat, Alfa Romeo, Citroën, Peugeot, Opel, Renault & Dacia, Hyundai, BMW, MINI, Mercedes, Audi, VW, Škoda, Tesla), jak i nowych graczy z dynamicznie rozwijającego się rynku chińskiego (BYD, NIO, Omoda, Skyworth, Xpeng).

Rozpiętość cenowa zaprezentowanych samochodów była znacząca – od najtańszej Dacii Spring za 76,9 tys. zł do luksusowego BMW i7 M70 wartego ponad milion złotych. Łączna moc wszystkich prezentowanych pojazdów wyniosła prawie 18 tysięcy koni mechanicznych, przy średniej pojemności baterii wynoszącej około 66 kWh. Należy podkreślić, że większość prezentowanych pojazdów kwalifikuje się do dopłat w wysokości do 40 tys. zł, w ramach rządowego programu "NaszEauto".

Dla mieszkańców Łodzi to była wyjątkowa okazja, żeby sprawdzić pojazdy elektryczne w realnych warunkach miejskich. Mogli przekonać się na własnej skórze, jak elektryki sprawdzają się w codziennej jeździe po mieście, co jest kluczowe przy podejmowaniu świadomej decyzji o zakupie. Miasto Łódź konsekwentnie wspiera rozwój elektromobilności jako element zrównoważonego transportu miejskiego, ponieważ ma ona istotny wpływ na zdrowie i jakość życia mieszkańców. W ramach zrównoważonego transportu rozwijamy rozbudowaną sieć tramwajową, wprowadziliśmy elektryczne autobusy oraz system rowerów miejskich z rozbudowaną siecią ścieżek rowerowych. Obecnie w Łodzi funkcjonuje 119 stacji ładowania samochodów elektrycznych z 260 punktami obsługiwanymi przez 26 operatorów. Planujemy, wraz z partnerami biznesowymi, dalszą rozbudowę infrastruktury ładowania do ponad 200 stacji w kolejnych lokalizacjach

Oprócz testów pojazdów i programu edukacyjnego organizatorzy przygotowali szereg dodatkowych atrakcji, które uczyniły z EV Experience kompleksowe wydarzenie dla całych rodzin. Symulatory jazdy umożliwiały wirtualne przejażdżki elektrykami po różnorodnych trasach, oferując realistyczne doznania bez opuszczania lokalizacji wydarzenia.

Szczególna popularnością cieszyła się możliwość rywalizacji z Miko Marczykiem, uznanym kierowca rajdowym i ambasadorem EV Experience, który dzieli się swoim doświadczeniem w zakresie sportowego wykorzystania napędów elektrycznych. Program wzbogaciły także warsztaty tematyczne, w tym sesje gotowania w duchu zero waste prowadzone przez Sylwię Majcher, które pokazywały szerszy kontekst zrównoważonego stylu życia. Unikalną atrakcją był Battery Test przeprowadzany przez firmę DEKRA, który pozwala użytkownikom aut elektrycznych sprawdzić kondycję akumulatora trakcyjnego w ich pojazdach.Jak co roku odbył się też zlot EV Klub Polska, który przyciągnął dziesiątki użytkowników "elektryków".

Jak co roku przy okazji EV Experience zorganizowaliśmy zlot użytkowników aut elektrycznych. Jestem dumny ze społeczności, którą tworzymy wraz z członkami EV Klub Polska. Integrujemy miłośników elektromobilności i jesteśmy otwarci na rozmowy ze wszystkimi zainteresowanymi tym tematem. Dzięki naszym działaniom rozwiewane są wątpliwości i mity tak często powielane w mediach. Uczestnicy wydarzenia mogli wystąpić na scenie, podzielić się swoimi praktycznymi doświadczeniami z użytkowania EV, przetestować różne auta elektryczne a także sprawdzić kondycję swojego akumulatora w swoim pojeździe

Łukasz Lewandowski, Prezes Fundacji EV Klub Polska

Setki jazd testowych – tak w skrócie można podsumować zakończoną właśnie 4. edycję EV Experience Urban Edition w Łodzi. Wydarzenie, zorganizowane przez PSNM, Miasto Łódź i Fundację EV Klub Polska pod patronatem polskiej prezydencji w Radzie UE, udowodniło, że bezpośredni kontakt z pojazdami elektrycznymi i możliwość ich przetestowania to najskuteczniejszy sposób na przekonanie się do elektromobilności.

Łódź stała się stolicą elektromobilności - podsumowanie EV Experience Urban Edition

W tym roku nie parkujemy bezpośrednio na rynku Manufaktury. Specjalnie dla uczestników zlotu przygotowany został 

🧪 Atrakcje dla klubowiczów i nie tylko:

100 modeli elektryków, od budżetowych po luksusowe auta warte nawet milion złotych (np. BMW i7 xDrive M70)!
🔗 

 – prelekcje ekspertów, prezentacje produktowe, udział klubowiczów w panelach dyskusyjnych. Pełny program już wkrótce na naszych social mediach!

 – sprawdź kondycję baterii (SoH) w swoim aucie. Na rynku Manufaktury znajdziecie stoisko DEKRA - jeśli chcecie, aby firma za darmo przeprowadziła test Waszej baterii, wystarczy podejść do stoiska. 


 – najnowsze rozwiązania dotyczące infrastruktury ładowania (m.in. AC, Arinea, Orlen Charge, EkoEnergetyka, Sigenergy, Pstryk), serwisów EV, a także... 

 – symulator rajdowy z Miko Marczykiem, zdalnie sterowane auta, tor przeszkód dla najmłodszych, malowanie buziek i wiele więcej!

 – pokaz Sylwii Majcher o kuchni bez marnowania, a także możliwość przygotowania smoothie na energorowerze!

🎳 After Party – tradycyjnie na kręglach!

Zwieńczeniem dnia będzie wspólna zabawa w kręgielni Grakula o godz. 


Zabierzcie swoje elektryki, rodzinę, znajomych i dołączcie do nas w Łodzi. Czeka na Was masa atrakcji, ciekawych rozmów i elektryzująca atmosfera!

Już w piątek, 23 maja 2025 roku, spotykamy się w Łodzi na wyjątkowym zlocie EV Klub Polska! Wydarzenie odbędzie się w ramach dwudniowego pikniku elektromobilności EV Experience na rynku Manufaktury, który potrwa od 22 do 23 maja w godzinach 11:00–19:00. Wstęp jest całkowicie bezpłatny, a atrakcji nie zabraknie zarówno dla dorosłych, jak i dla dzieci!

Zlot EV Klub Polska już w ten piątek w Łodzi!

EV Experience to największe w Polsce wydarzenie poświęcone elektromobilności, które odbędzie się już 22 i 23 maja 2025 na rynku Centrum Handlowego Manufaktura oraz na ulicach Łodzi. Podobnie jak podczas dotychczasowych edycji, które miały miejsce na Torze Modlin, uczestnicy będą mogli nie tylko zobaczyć, ale przede wszystkim samodzielnie przetestować elektryki na pięciu trasach. Ten sposób pozwala najlepiej zrozumieć zalety elektryków: cichą, płynną, zrywną i zeroemisyjną jazdę.

Podczas EV Experience w Łodzi odbędzie się także 7. ogólnopolski zlot EV Klubu. Członkowie największej społeczności entuzjastów aut elektrycznych pokonali już miliony kilometrów na prądzie i chętnie dzielą się swoimi doświadczeniami.

Ten rok jest dla samochodów elektrycznych przełomowy – z rynku płyną bardzo pozytywne sygnały, BEV-y osiągają rekordowy udział w sprzedaży. Dlatego zdecydowaliśmy się otworzyć na szerszą publiczność i przenieść nasze wydarzenie z zamkniętej przestrzeni toru na teren miasta. Przede wszystkim jednak chcemy pokazywać zalety elektromobilności przez pozytywne doświadczenia – nazwa eventu to niezmiennie gwóźdź programu. Chodzi o to, by przeżyć coś nowego, zdobyć wiedzę i dobrze się bawić

Wydarzenie stanowi unikalną okazję do bezpośredniego porównania szerokiej gamy pojazdów elektrycznych w jednym miejscu oraz zapoznania się z ich specyfiką w praktyce. Jazdy testowe dedykowane są zarówno klientom indywidualnym, jak i przedstawicielom firm zainteresowanych rozszerzeniem flot pojazdów o modele elektryczne.

W ramach EV Experience Urban Edition w Łodzi będzie można przetestować samochody miejskie, kompaktowe, SUV-y, dostawcze, jak i duże luksusowe. Punkty startowe jazd testowych będą znajdowały się na rynku Manufaktury oraz na Placu Wolności (przy ul. Piotrkowskiej).

Wśród dostępnych modeli znajdą się m.in.: Abarth 600e, Alfa Romeo Junior, Audi A6 Avant e-tron, BMW i7, Citroen e-C3 Aircross, Dacia Spring, Fiat Grande Panda, Fuso eCanter, Hyundai Inster, Subaru Solterra, Mercedes EQE, MINI Aceman, Nio EL7, Nissan Ariya, Omoda E5, Opel Grandland Electric, Peugeot e-2008, Renault Scenic, Skoda Elroq, Tesla Model Y, Volkswagen ID.7, Volvo EX90 czy Xpeng G9.

Flota, którą przygotowaliśmy do testów odzwierciedla kierunek, w którym rozwija się oferta rynkowa: większość modeli kwalifikuje się do programu dopłat NaszEauto, co oznacza, że można otrzymać nawet do 40 tys. zł dofinansowania. Jak co roku, przy okazji EV Experience organizujemy zlot EV Klub Polska, na którym pojawią się użytkownicy EV z całej Polski i nie tylko. Uczestnicy eventu będą mogli porozmawiać o realnym użytkowaniu tych pojazdów z praktykami oraz posłuchać ich doświadczeń na scenie

Oprócz jazd testowych, uczestnicy będą mogli skorzystać z innych atrakcji. Na scenie EV Experience influencerka Dagmara Kowalska poprowadzi bogaty program merytoryczny. Jej gośćmi będą eksperci z obszarów samochodów elektrycznych, infrastruktury ładowania, a także pasjonaci zrównoważonego stylu życia, którzy podzielą się swoją wiedzą i odpowiedzą na pytania publiczności. Tu będzie można dowiedzieć się m.in. jak skorzystać z dopłat w programie NaszEauto, w jaki sposób sfinansować zakup elektryka, na co zwrócić uwagę przy instalacji wallboksa w budynku wielorodzinnym, jakie korzyści dają panele słoneczne, magazyny energii i taryfy dynamiczne czy też jakie zmiany w prawie nadchodzą, które uczynią jazdę elektrykiem jeszcze bardziej atrakcyjną.

W strefie Expo odwiedzający będą mogli się zapoznać z ofertą operatorów i producentów stacji ładowania, jak np. AC, Arinea, Orlen Charge czy EkoEnergetyka czy warsztatów (EV Repair Garage). Tutaj chętni będą mogli także oddać krew w krwiobusie.

W strefie gamingowej będzie można usiąść za kierownicą symulatora jazdy i zmierzyć się ze znanym mistrzem rajdowym i ambasadorem EV Experience, Miko Marczykiem. Młodszym gościom EV Experience emocje zapewnią także zdalnie sterowane samochody i specjalnie przygotowany tor przeszkód. Nie zabraknie też obligatoryjnego malowania buziek.

Sylwia Majcher, uznana promotorka zrównoważonego stylu życia, zaprezentuje, w jaki sposób przygotowywać posiłki w sposób smaczny, zdrowy oraz minimalizujący marnowanie żywności. To będzie doskonała okazja do pozyskania praktycznych wskazówek i inspiracji sprzyjających świadomemu podejmowaniu codziennych wyborów żywieniowych. Na tzw. energorowerach będzie można też siłą nóg zasilić sokowirówkę i w ten sposób przygotować zdrowy, owocowo-warzywny napój.

EV Experience Urban Edition udowadnia, że elektromobilność to nie odległa przyszłość, lecz realna i dostępna teraźniejszość. To idealna okazja, by przekonać się o tym osobiście – za kierownicą. Wstęp na wydarzenie jest bezpłatny i niebiletowany. Jazdy testowe będą się odbywać w godzinach 11:00-19:00.

Organizatorami EV Experience są Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, Miasto Łódź i EV Klub Polska. Partnerzy strategiczni wydarzenia to: Eko Energetyka, BMW Group Polska, Otomoto i Visa. Wydarzenie zostało objęte patronatem polskiej prezydencji w Radzie UE.

•	7. ogólnopolski zlot EV Klub Polska: spotkanie entuzjastów, którzy przejechali miliony kilometrów na prądzie
•	Atrakcyjna i zróżnicowana flota ponad 100 samochodów elektrycznych dostępnych do testów na 5 trasach – całkowicie za darmo
•	Scena EV Experience z angażującym programem: porady ekspertów, wystąpienia specjalistów i praktyków, sesje Q&A
•	Znane i lubiane twarze: kierowca rajdowy Miko Marczyk ambasadorem wydarzenia, gotowanie w duchu zero waste z Sylwią Majcher, influencerka Dagmara Kowalska w roli konferansjerki
•	Atrakcje (nie tylko) dla młodszych uczestników: symulatory jazdy, tor ze zdalnie sterowanymi samochodami, energorowery

Zlot EV Klub Polska już 23 maja podczas EV Experience

Zapraszamy już w tę niedzielę 11 maja o godz. 18:00 na kolejne spotkanie 

#MonthlyMeetUp w lokalizacjach znajdujących się na grafice.

Zapraszamy na kolejny EV Klub Polska #MonthlyMeetUp!

#MonthlyMeetUp - maj 2025

Początek maja to tradycyjnie czas wzmożonych podróży, a dla kierowców samochodów elektrycznych – idealna okazja, by przyjrzeć się aktualnym cenom ładowania. W najnowszym wydaniu rankingu EV Klub Polska i elektromobilni.pl analizujemy ofertę głównych operatorów infrastruktury ładowania w Polsce, uwzględniając także promocje przygotowane z myślą o długim weekendzie.

W kwietniu zmiany zaszły w przypadku Tauronu, który obniżył cenę ładowania AC z 1,75 zł na 1,69 zł, a w wybranych lokalizacjach można spotkać się z ceną wynoszącą nawet 1,29 zł. Dużą promocję wprowadził ORLEN Charge, który na cały maj obniżył ceny o 35 proc. Dzięki temu stawka za kilowatogodzinę na stacjach AC wynosi zaledwie 1,27 zł.

W przypadku szybkiego ładowania DC o mocy do 150 kW wyróżnia się ORLEN, dzięki wdrożonej promocji, gdzie stawka wynosi od 1,75 do 1,88 zł/kWh. Na uwagę zasługuje również Tesla, która posiada stawki dynamiczne za ładowanie (od 1,30 zł/kWh), oraz Enefit, gdzie koszt wynosi 2,19 zł/kWh.

Stawki w przypadku ładowania na stacjach ultraszybkich (powyżej 150 kW) są obecnie na rynku mocno zróżnicowane. Dzięki stawkom dynamicznym najtaniej naładować można samochody elektryczne na Superchargerach Tesli (od 1,40 zł/kWh) oraz na stacjach Ekoen (1,49 zł/kWh). Przez najbliższy miesiąc opłacalne będzie również ładowanie na ORLEN Charge (2,07 zł/kWh).

 Obniżki cen oraz promocje wdrażane przez operatorów pokazują, że elektromobilność może być nie tylko ekologiczna, ale i coraz bardziej dostępna finansowo. Co ważne, w wielu przypadkach ładowanie samochodu elektrycznego w trasie kosztuje dziś mniej niż tankowanie auta spalinowego 

 To już kolejny miesiąc, w którym obserwujemy rosnącą konkurencję cenową na rynku ładowania. To dobra wiadomość dla użytkowników samochodów elektrycznych, ale również sygnał dla branży, że elastyczność i dopasowanie do potrzeb kierowców mają kluczowe znaczenie. Cieszy nas, że coraz więcej operatorów uwzględnia mobilność Polaków w długie weekendy i oferuje atrakcyjne stawki 

Ceny energii za ładowanie można obniżyć na stacjach Horyzont EV, dzięki voucherowi od EV Klub Polska (voucher 10 zł miesięcznie do wykorzystania na stacjach operatora) oraz GO+EAuto (10% rabatu na wszystkie sesje ładowania). Wystarczy zarejestrować się w Klubie oraz wykupić dostęp Premium (99 zł/rok). Wśród ofert specjalnych dostępne są również preferencyjne ceny na akcesoria do pojazdów elektrycznych, wallboxy, kable do ładowania, ubezpieczenie czy naprawy.

Ranking cen ładowania, przygotowany przez Fundację EV Klub Polska oraz portal użytkowników samochodów elektrycznych elektromobilni.pl aktualizowany jest cyklicznie, co miesiąc. Ranking publikowany jest na stronach evklub.pl, elektromobilni.pl, w aplikacji EV Klub Polska oraz na profilach mediów społecznościowych. Przytoczone dane pochodzą od operatorów. W rankingu można znaleźć stawki następujących operatorów: Greenway Polska, Ekoen, Ionity, Tesla, Shell Recharge, ORLEN Charge, Polenergia eMobility, Tauron, Powerdot, Lidl, Eleport, Horyzont EV, GO+EAuto, Budimex Mobility, Enefit, Charge Europa.

Operatorzy stacji ładowania przed majówką dokonali korekt cenników. Dzięki temu kierowcy samochodów elektrycznych będą mogli podróżować jeszcze taniej. Nie dotyczy to jednak wszystkich firm funkcjonujących na rynku.

EV Klub Polska

Włącz korzyści!

Aktualności

Ranking cen ładowania samochodów elektrycznych - czerwiec 2025

🔋🚗 Zyskaj +990pkt VITAY z ORLEN Charge! Ładując elektryka w czerwcu powyżej 25 kWh otrzymasz +990pkt VITAY 🎉 Wymień je na np. pyszną kawę ☕️ albo hot doga 🌭 stop.cafe 👉 Więcej na orlencharge.pl

30 groszy za kWh i ujemne ceny. Kwiecień pokazał potencjał taryfy dynamicznej

#MonthlyMeetUp - 1 czerwca 2025

Łódź stała się stolicą elektromobilności - podsumowanie EV Experience Urban Edition

Zlot EV Klub Polska już w ten piątek w Łodzi!

Zlot EV Klub Polska już 23 maja podczas EV Experience

#MonthlyMeetUp - maj 2025

Majówkowe wyjazdy będą tańsze

APP

EV Klub Polska

Benefity klubowe

Mapa stacji ładowania

Centrum pomocy

Zostań Klubowiczem!

Newsletter