Enefit

Studia NM

Comiesięczna analiza przeprowadzana przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl pokazuje, że po wakacyjnej ofensywie promocyjnej i wrześniowym powrocie części operatorów do standardowych cenników, październik zamyka okres przejściowy na rynku ładowania. W zależności od operatora, lokalizacji, mocy ładowarki i pory dnia kierowca zapłaci za usługę ładowania od ok. 1 zł do 3,94 zł/kWh.

Budimex mobility kończy wakacyjne promocje

Przedłużona we wrześniu wakacyjna promocja Budimex mobility zakończyła się 30 września. Na wielu stacjach operatora kierowcy płacili w tym czasie 1,56 zł/kWh za ładowanie AC oraz 1,80 zł/kWh za ładowanie DC i HPC. Od października obowiązuje cennik regularny: 1,96 zł/kWh na ładowarkach AC, 2,35 zł/kWh na stacjach DC do 60 kW, 2,45 zł/kWh przy mocy 61–150 kW oraz 2,66 zł/kWh na stacjach HPC powyżej 150 kW. Oznacza to wzrost stawek odpowiednio o 0,40 zł/kWh (AC), 0,65 zł/kWh (DC do 150 kW) i 0,86 zł/kWh (HPC).

Powerdot kolejny miesiąc z rzędu zmienia stawki na części swoich stacji obniżając ceny w wybranych lokalizacjach. Operator obniżył standardową stawkę za ładowanie DC 3,14 na 3,11 zł/kWh a na wybranych stacjach do 2,99 zł/kWh lub poniżej. Najniższą stawkę na stacjach DC jaką możemy uzyskać u tego operatora to 1,97 zł/kWh. Razem to już ponad 40% stacji DC tego operatora, które mają niższą stawkę od standardowej 3,14 zł/kWh. To niemal lustrzane odbicie wcześniejszej decyzji GreenWay Polska, który obniżył standardową stawkę DC z 3,15 do 2,99 zł/kWh. Powerdot coraz mocniej różnicuje ceny w zależności od lokalizacji, co wskazuje na rosnącą presję konkurencyjną w segmencie szybkiego ładowania. Na stacjach HPC stawka standardowa Powerdot pozostaje na poziomie 3,11 zł/kWh.

Tesla Supercharger drożeje drugi miesiąc z rzędu

Tesla kontynuuje rozpoczętą we wrześniu korektę cennika. Dla kierowców samochodów innych marek korzystających z sieci bez abonamentu stawka szczytowa wzrosła w 17 lokalizacjach, a w dwóch (Rumia i Jasionka) pozostała bez zmian – w żadnej nie spadła. Mediana cen w godzinach szczytu wzrosła z 2,50 do 2,60 zł/kWh. Najdroższą lokalizacją pozostaje Supercharger przy Lotnisku Chopina w Warszawie, gdzie stawka szczytowa wzrosła z 3,10 do 3,30 zł/kWh, a po 3,00-3,20 zł/kWh kierowcy zapłacą obecnie m.in. w Gdańsku, Szczecinie, Wrocławiu, Poznaniu i nowo otwartym Superchargerze w Czeladzi. Podwyżki objęły także użytkowników Tesli i posiadaczy abonamentu – w tej grupie mediana stawki szczytowej wzrosła z 1,80 do 1,90 zł/kWh, a najniższa cena w sieci to obecnie 1,00 zł/kWh na Superchargerze Załuski (wobec 0,90 zł/kWh przed miesiącem). W zestawieniu pojawiła się również nowa lokalizacja – Supercharger w Czeladzi, gdzie stawka szczytowa dla kierowców innych marek wynosi 3,20 zł/kWh, a pozaszczytowa 2,00 zł/kWh.

„Wyższe ceny ładowania na stacjach publicznych nie oznaczają automatycznie, że użytkowanie samochodu elektrycznego przestaje być opłacalne. Dla wielu kierowców publiczne stacje są jedynie uzupełnieniem codziennego ładowania w domu lub miejscu pracy, gdzie koszt energii jest zazwyczaj znacznie niższy.Co istotne, również osoby korzystające wyłącznie z ogólnodostępnej infrastruktury mają możliwość ograniczenia wydatków. Różnice w cennikach poszczególnych operatorów są znaczące, a ostateczny koszt zależy m.in. od lokalizacji stacji, mocy ładowarki, pory dnia czy wybranego abonamentu. Świadome planowanie ładowania, porównywanie ofert oraz korzystanie z tańszych stacji AC, gdy pozwala na to czas, może przełożyć się na realne oszczędności.” 

Łukasz Lewandowski, Prezes EV Klub Polska.

Taryfy dynamiczne – najtańsze i najdroższe zarazem

Październik wyraźnie pokazał, że taryfy dynamiczne działają w obie strony. Średnia cena w taryfie dynamicznej Tauronu na stacjach DC wzrosła z 2,20 do 2,60 zł/kWh, a w zależności od lokalizacji i pory dnia stawki wahają się od 1,89 do 3,33 zł/kWh. Na ładowarkach AC tego operatora kierowcy zapłacą od 1,69 do 3,46 zł/kWh, przy średniej stawce 2,13 zł/kWh. Ekoen wciąż oferuje najtańsze ultraszybkie ładowanie w Polsce – od 1,39 zł/kWh w wybranych lokalizacjach w godzinach nocnych, przy średniej 2,00 zł/kWh – jednak trzeba dokładnie sprawdzać stawkę, ponieważ w godzinach największego zapotrzebowania na moc w kraju, stawka na wybranych stacjach sięga nawet 3,94 zł/kWh, co jest najwyższą ceną w całym zestawieniu. Kierowca, który potrafi dopasować ładowanie do momentów niższych cen energii, wciąż zapłaci najmniej na rynku. Ten, kto ładuje w szczycie, może jednak zapłacić więcej niż na stacjach operatorów uznawanych za najdroższych.

„Rynek ładowania w Polsce przechodzi z modelu stałego cennika do modelu, w którym cena zmienia się w zależności od godziny, lokalizacji i obciążenia sieci. To naturalny kierunek, dobrze znany z rynku energii, ale stawia nowe wymagania przed całą branżą. Kierowca musi znać cenę, zanim podłączy samochód, a nie dopiero po zakończeniu sesji. Dlatego tak ważne jest, by informacja o aktualnej stawce była dostępna w aplikacjach i w roamingu w czasie rzeczywistym – tylko wtedy dynamiczne ceny stają się dla użytkownika szansą na oszczędność, a nie ryzykiem” 

Adrian Nocuń, CEO Elocity, partnera głównego Rankingu cen ładowania.

Zakończenie promocji Budimex mobility przetasowało czołówkę rankingu. W wolnym ładowaniu AC najniższe stawki standardowe oferują ChargeEuropa (1,75 zł/kWh) i ChargeIn (1,78 zł/kWh), a za nimi plasują się GreenWay Polska (1,89 zł/kWh bez abonamentu i 1,60 zł/kWh w abonamencie Energia MAX) oraz Polenergia eMobility (1,92 zł/kWh). Najniższą stawkę minimalną w AC – od 1,29 zł/kWh w wybranych lokalizacjach z pakietem Turbo – ma MOYA energia. W szybkim ładowaniu DC do 150 kW prowadzi ChargeIn (2,19 zł/kWh), przed ChargeEuropa (2,30 zł/kWh) oraz Enefit, MOYA energia i Eleport (po 2,39 zł/kWh). W ultraszybkim ładowaniu HPC najtaniej jest na stacjach Ekoen (średnia 2,00 zł/kWh), a następnie Eleport i ChargeIn (po 2,39 zł/kWh) oraz MOYA energia (2,49 zł/kWh). Najdrożej w tym segmencie ładują kierowcy na stacjach Shell Recharge (3,39–3,59 zł/kWh) i NOXO (3,49 zł/kWh).

„Październik zamyka krótkoterminowe promocje, które latem były głównym narzędziem walki o klienta, ustępują miejsca trwalszej konkurencji – na poziomie cenników regularnych i coraz precyzyjniejszego różnicowania stawek według lokalizacji. W efekcie operatorzy zaczynają zarządzać popytem za pomocą ceny, podobnie jak od lat robi to Tesla. Kierunek na najbliższe miesiące wyznaczą zimowe obciążenie sieci oraz koszty energii i dystrybucji w 2027 roku. Coraz wyraźniej widać też, że sama cena za kilowatogodzinę to za mało – w dłuższej perspektywie o lojalności kierowców zdecydują dostępność i niezawodność stacji oraz usługi dodatkowe” – 

Dyrektor Komunikacji i PR PSNM, Redaktor Naczelny elektromobilni.pl.

Interaktywny Ranking cen ładowania w Polsce: 

elektromobilni.pl/ranking-cen-ladowania-w-polsce

W październikowym rankingu uwzględniono stawki następujących operatorów: Tesla Supercharger, ChargeEuropa, Polenergia eMobility, ChargeIn, Enefit, ScreenCharge, Lidl, Eleport, Budimex Mobility, Tauron, MOYA energia, Powerdot, GreenWay Polska, Shell Recharge, NOXO, IONITY, Ekoen, Elomoto, ORLEN Charge.

Październik przyniósł definitywny koniec wakacyjnych promocji na polskim rynku ładowania samochodów elektrycznych. Jako ostatni do regularnego cennika wrócił Budimex mobility, którego letnia promocja obowiązywała do 30 września. Z kolei drugi miesiąc z rzędu stawki na większości lokalizacji podniosła Tesla.Wyraźnie zdrożała też taryfa dynamiczna Tauronu. Jedynym idącym pod prąd jest Powerdot, który – śladem GreenWay Polska – obniżył standardową stawkę za szybkie ładowanie DC na niemal połowie swoich stacji. 

Jesienna korekta cenników na stacjach ładowania. Koniec ostatnich promocji, droższe Superchargery i taryfy dynamiczne, a Powerdot obniża ceny


Zapraszamy na darmowe sprawdzenie swoich #EV podczas TECH OPEN GARAGE w Autointerus

Co zostanie sprawdzone?

• hamulce i płyn hamulcowy

• akumulator 12 V

• opony EV

• geometria kół

• diagnostyka komputerowa z wydrukiem błędów

• kondycja baterii HV, SOC vs SOH

• światła LED/matrix i ADAS

• płyny w EV

Kiedy?

• od 10:00: stanowiska techniczne (wg rezerwacji)

• od 14:00: grill 🔥

• 17:00–21:00: oficjalny MeetUp

👉🏻 Zarezerwuj termin. Dla członków EV Klub Polska wszystkie usługi w rezerwacjach tego dnia są nieodpłatne. 



📍 Q-Service Castrol Autointerus,

ul. Wólczyńska 308A,

Warszawa–Bielany

---

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp to comiesięczne spotkania przy ładowarce odbywające się jednocześnie w wielu różnych miastach Polski.

Spotkania #MonthlyMeetUp mają na celu zintegrowanie społeczności użytkowników EV należących do klubu oraz wymianę doświadczeń.

Cykliczne zloty odbywają się w pierwszą niedzielę miesiąca w miejscach podawanych na aktualnej grafice.



Partnerami wydarzenia są MOYA Energia, TAURON oraz Pevna Energy.


Na stacjach ładowania należących do MOYA Energia w konkretnych lokalizacjach przez 3h od godz. 18:00 do 21:00 automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Stawka z rabatem dostępna jest dla użytkowników korzystających z aplikacji Super MOYA, a wysokość rabatu zależy od posiadanego pakietu.

Dla uczestników spotkania z EV Klub Polska przewidziane są również dodatkowe punkty lojalnościowe, które można wymienić m.in. na darmowego hot doga lub rabaty na ładowanie. Dodatkowe punkty będą naliczone użytkownikom po zeskanowaniu kodu u sprzedawcy i realizacji transakcji ładowania z aplikacją Super MOYA. Aby otrzymać dodatkowe punkty należy udać się na stację paliw z aplikacją Super MOYA i poinformować kasjera o promocji w ramach EV Klub Polska #MonthlyMeetUp.



Warunki promocji (Pevna Energy i Tauron):


Na stacji Pevna Energy i Tauron, aby uzyskać rabat 50% na ładowanie należy uruchomić sesję ładowania przez terminal płatniczy w godzinach trwania spotkania.

Zapraszamy już w tę niedzielę 4 października o godz. 18:00 (w wybranych lokalizacjach od godz. 17:00) na kolejne spotkanie EV Klub Polska #MonthlyMeetUp w miastach znajdujących się na grafice.

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Październik 2026

Link do wysokiej jakości infografiki rankingu: 

Do tej pory Ranking cen ładowania pokazywał przede wszystkim aktualne stawki największych operatorów infrastruktury ładowania w Polsce oraz najważniejsze promocje i zmiany cenników. Od września te dane dostępne są w formie cyfrowej na portalu elektromobilni.pl – w postaci, którą użytkownik może samodzielnie przeglądać, filtrować i porównywać.

Nowa wersja pozwala sprawdzić nie tylko, ile kosztuje ładowanie u poszczególnych operatorów, ale też jak kształtuje się średnia cena na stacjach AC (obecnie 1,99 zł/kWh), na stacjach DC do 150 kW (2,55 zł/kWh) oraz na najmocniejszych stacjach HPC (2,70 zł/kWh) i jak te wartości zmieniały się w czasie.

„Do tej pory w rankingu pokazywaliśmy aktualne stawki i najważniejsze zmiany cennikowe, ale wraz z rozwojem projektu postanowiliśmy powiedzieć o rynku znacznie więcej. W nowej odsłonie naszego narzędzia możemy porównać stawki za ładowanie w niemal dwuletnim okresie. Dodaliśmy też możliwość zestawienia operatorów na jednym zbiorczym wykresie i sprawdzenia, jak okresowe działania operatorów wpływały na rynkowe trendy. Z punktu widzenia użytkownika oznacza to przede wszystkim większą transparentność i łatwiejsze podejmowanie decyzji o tym, gdzie i za ile ładować samochód elektryczny”

Łukasz Lewandowski, prezes EV Klub Polska.

Jedną z najważniejszych funkcji cyfrowej wersji Rankingu jest możliwość prześledzenia zmian stawek u uwzględnianych operatorów na przestrzeni niemal dwóch lat. Użytkownik może wybrać jednego operatora albo nałożyć kilku na jeden wykres. Pozwala to sprawdzić, kiedy zmieniały się ceny, jak często pojawiały się promocje i jaki jest długoterminowy trend.

Ranking przestaje więc odpowiadać wyłącznie na pytanie „gdzie najtaniej naładuję samochód?”. Pozwala także ocenić, którzy operatorzy utrzymują konkurencyjne ceny w dłuższej perspektywie – a to widać dopiero na danych historycznych. Dobrze pokazuje to sama rozpiętość stawek: za to samo szybkie ładowanie HPC kierowca płaci dziś od 1,80 do niemal 3,60 zł/kWh, więc dostęp do pełnej historii cen realnie przekłada się na oszczędności.

Kolejną nowością jest osobny, interaktywny ranking poświęcony sieci Tesla Supercharger. W jednym miejscu można sprawdzić, jak zmieniały się ceny w poszczególnych lokalizacjach Superchargerów w Polsce i porównywać lokalizacje między sobą. Obecnie stawki w zestawieniu mieszczą się w przedziale od 

 – w zależności m.in. od lokalizacji, pory dnia i rodzaju użytkownika (kierowca Tesli (Tesla owner)/właściciel pojazdu elektrycznego innej marki (non-Tesla owner)).

Ranking pozwala filtrować dane według stawek szczytowych (peak) i pozaszczytowych (off-peak), rodzaju użytkownika oraz mocy stacji. Osobno można analizować ceny dla użytkowników Tesli i posiadaczy abonamentu oraz dla kierowców innych samochodów elektrycznych korzystających z sieci bez abonamentu. Możliwe jest też rozróżnienie Superchargerów typu V2 do 150 kW oraz V3/V4 do 250 kW.

We wrześniu Tesla wprowadziła znaczące zmiany stawek w wielu polskich lokalizacjach Superchargerów. Najbardziej widoczne są one w cenach obowiązujących w godzinach szczytu. Spośród 19 lokalizacji, w 14 stawka szczytowa wzrosła, w trzech spadła, a w dwóch pozostała bez zmian. Największe podwyżki odnotowano w Gdańsku i na stacji Supercharger w Poznaniu przy autostradzie A4 – w obu przypadkach o 0,60 zł/kWh, z 2,30 do 2,90 zł/kWh. O 0,50 zł/kWh wzrosły stawki we Wrocławiu, z 2,40 do 2,90 zł/kWh oraz przy Lotnisku Chopina w Warszawie, z 2,60 do 3,10 zł/kWh. Jednocześnie w części lokalizacji ceny spadły – w Jasionce z 2,40 do 2,00 zł/kWh, a w Lublinie z 2,40 do 2,20 zł/kWh. Zmiany stawek pozaszczytowych były na ogół łagodniejsze, co dodatkowo pokazuje, jak dynamiczny i zależny od lokalizacji oraz pory dnia jest model cenowy sieci Tesla Supercharger.

„Polityka cenowa na Superchargerach Tesli jest dużo bardziej dynamiczna niż klasyczny cennik oparty na rodzaju stacji. Cena może zależeć od lokalizacji, pory dnia czy wykupionego abonamentu. Dlatego stworzyliśmy dla sieci Tesla Supercharger osobny ranking. Teraz można wejść w konkretną lokalizację i zobaczyć, jak zmieniały się tam ceny peak i off-peak, porównać je z innymi stacjami oraz sprawdzić różnice pomiędzy użytkownikami Tesli i innych samochodów elektrycznych. Zamiast pojedynczej stawki otrzymujemy więc pełny obraz tego, jak działa cennik Tesla Supercharger w Polsce”

Maciej Gis, dyrektor komunikacji i PR PSNM oraz redaktor naczelny elektromobilni.pl.

Dodatkowo oba rankingi mają generator PDF – każdy zainteresowany może pobrać zestawienie w formacie jednej przejrzystej strony A4.

Tradycyjna, comiesięczna publikacja Rankingu cen ładowania pozostaje bez zmian. Nadal będzie zawierać aktualne zestawienie stawek, grafikę, najważniejsze promocje oraz analizę zmian na rynku. Cyfrowa wersja rozszerza ją jednak o dane historyczne i możliwość samodzielnego porównywania kwot za kilowatogodzinę. W efekcie Ranking cen ładowania zmienia się z comiesięcznego zestawienia w narzędzie pozwalające obserwować trendy cenowe i politykę poszczególnych operatorów w czasie.

Należy również podkreślić, że nowa odsłona rankingu debiutuje w momencie, gdy część operatorów ponownie modyfikuje stawki po okresie wakacyjnym – a więc wtedy, gdy narzędzie do śledzenia tych zmian przydaje się najbardziej. W segmencie AC zmiany nastąpiły m.in. w ORLEN Charge (standardowa stawka wzrosła z 1,59 do 1,95 zł/kWh) oraz Enefit (z 1,78 do 1,99 zł/kWh).

Koniec wakacyjnych promocji dotyczy również szybkiego ładowania DC. Enefit podniósł standardową stawkę dla ładowania DC poniżej 150 kW z 2,16 do 2,39 zł/kWh (w wybranych lokalizacjach obowiązywała wcześniej cena 2,02 zł/kWh). Znaczącą zmianę wprowadził też ORLEN Charge – wracając do standardowego cennika, stawka DC wzrosła z 2,19 do 2,69 zł/kWh; tyle samo obowiązuje obecnie dla ładowania HPC. Na tle kończących się promocji wyróżnia się Budimex mobility, który przedłużył preferencyjne stawki do 30 września – w przypadku ładowania DC i HPC standardowa cena wynosi tam obecnie 1,80 zł/kWh.

„Wakacje były okresem bardzo dużej aktywności promocyjnej operatorów. ORLEN Charge, Budimex mobility, Enefit czy MOYA energia walczyły o kierowców obniżkami i ofertami specjalnymi. We wrześniu część tych promocji już się zakończyła i w cennikach ponownie widzimy standardowe stawki. Nie wszyscy jednak rezygnują z rabatów – dobrym przykładem jest Budimex mobility, który utrzymał wakacyjną promocję do końca września. To pokazuje, że cena coraz częściej staje się jednym z narzędzi walki konkurencyjnej pomiędzy operatorami, a dla kierowców śledzenie aktualnych ofert może oznaczać bardzo konkretne oszczędności”

Od września Ranking cen ładowania EV Klub Polska i elektromobilni.pl zyskał interaktywną odsłonę. Zamiast comiesięcznego zestawienia stawek, użytkownicy dostają narzędzie, które umożliwia analizę średnich cen ładowania AC, DC i HPC, śledzenie ich zmian przez blisko dwa lata i porównywanie poszczególnych operatorów. Nowością jest również osobny, interaktywny ranking sieci Tesla Supercharger.

Ranking cen ładowania wchodzi na cyfrowy poziom: interaktywne wykresy, dwa lata danych i osobny ranking Tesla Supercharger

 to comiesięczne spotkania przy ładowarce odbywające się jednocześnie w wielu różnych miastach Polski.

Spotkania 

 mają na celu zintegrowanie społeczności użytkowników EV należących do klubu oraz wymianę doświadczeń.

Cykliczne zloty odbywają się w pierwszą niedzielę miesiąca w miejscach podawanych na aktualnej grafice.

Partnerami wydarzenia są:



Na stacjach ładowania należących do MOYA Energia w konkretnych lokalizacjach przez 3h od godz. 18:00 automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Stawka z rabatem dostępna jest dla użytkowników korzystających z aplikacji Super MOYA - wysokość rabatu zależy od posiadanego pakietu MOYA (1,59 zł/kWh -> z Pakietem Start 1,34 zł/kWh; z Pakietem Turbo 1,09 zł / kWh).

Dla uczestników spotkania z EV Klub Polska przewidziane są również dodatkowe punkty lojalnościowe, które można wymienić m.in. na darmowego hot doga lub rabaty na ładowanie. Aby otrzymać dodatkowe punkty należy udać się na stację paliw z aplikacją Super MOYA i poinformować kasjera o promocji w ramach EV Klub Polska 

Warunki promocji (Pevna Energy, Ekoen, Hazel):



Na stacji Pevna Energy i Ekoen - rabat na ładowanie wprowadzony jest bezpośrednio do systemu. Wystarczy uruchomić ładowanie z aplikacji mobilnej lub korzystając z terminala płątniczego, aby skorzystać z promocji.

Zapraszamy już w tę niedzielę 6 września o godz. 18:00 (w wybranych lokalizacjach od godz. 17:00) na kolejne spotkanie EV Klub Polska #MonthlyMeetUp w miastach znajdujących się na grafice.

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Wrzesień 2026

Sercem New Mobility Experience była strefa jazd testowych.

 Odwiedzający wydarzenie wykonali ponad 500 przejazdów ulicami Łodzi – nie na zamkniętym torze, lecz w codziennym ruchu, gdzie najłatwiej przekonać się o zaletach cichej i płynnej pracy napędu elektrycznego, natychmiastowego dostępu do maksymalnego momentu obrotowego i braku emisji spalin. Do wyboru było niemal 30 różnych pojazdów elektrycznych: od aut miejskich takich jak Renault 5 E-TECH czy BYD Dolphin Surf, przez SUV-y i crossovery, pick-up’y, po samochody dostawcze i większe modele – Volkswagen ID. Buzz, Maxus eTerron czy Ford E-Transit Courier. Na miejscu prezentowały się m.in. marki EXLANTIX, BYD, Tesla, Ford, Renault, Volkswagen, Nissan, Mazda, Subaru, GAC, Geely i Maxus.

– New Mobility Experience Urban Edition celowo organizujemy w sercu miasta, a nie na zamkniętym torze. Dopiero w miejskiej codzienności widać, że elektromobilność to nie odległa wizja, lecz coś, czego można dotknąć – usiąść za kierownicą i sprawdzić samemu. Ponad 500 jazd testowych w dwa dni pokazuje, że Łodzianie chcą się o tym przekonać z pierwszej ręki

, Wiceprezes Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności.

New Mobility Experience otworzył Adam Wieczorek, wiceprezydent Łodzi. Gościem specjalnym wydarzenia był Miko Marczyk, rajdowy mistrz Europy, który opowiedział o swoich przygodach podczas ostatniej rundy rajdowych mistrzostw Europy, jak też podzielił się swoimi doświadczeniami z użytkowania pojazdów elektrycznych.



Przez dwa dni na scenie i w strefach eksperckich New Mobility Experience rozmawiano o kwestiach, które najczęściej nurtują kierowców i potencjalnych użytkowników „elektryków”. Wspólnie z MOYA energia dyskutowano o potrzebach i wzywaniach związanych z infrastrukturą ładowania w Polsce. Eksperci AAA Auto podpowiadali, na co zwracać uwagę przy zakupie samochodu elektrycznego, a przedstawiciele EV Repair Network mówili o najczęstszych usterkach i realnych kosztach napraw „elektryków”. Osobny blok – „fakty kontra mity” – zderzał najpopularniejsze, obiegowe opinie o elektromobilności z doświadczeniem praktyków i samych kierowców.

Nie zabrakło również atrakcji dla całych rodzin. Na najmłodszych czekały malowanie buziek, animacje, kręgle, park linowy i miasteczko rowerowe. Amatorzy motoryzacyjnych emocji mogli sprawdzić się na symulatorze dachowania oraz symulatorach wyścigowych, łączących zabawę z nauką bezpieczeństwa. Działała też strefa zdrowia, w której można było wykonać badania podstawowych parametrów zdrowotnych.

Wieczorem elektromobilność pokazała swoje efektowne oblicze. W ramach New Mobility Experience został zorganizowany ogólnopolski zlot EV Klub Polska, który ściągnął do Łodzi właścicieli „elektryków” z całego kraju. Punktem kulminacyjnym wydarzenia był EV Light Show – największy w Polsce zsynchronizowany pokaz audio-wizualny. Zwieńczeniem eventu było kino letnie pod gwiazdami.

Cieszymy się, że po raz kolejny mogliśmy zorganizować New Mobility Experience w Łodzi oraz zlot EV Klub Polska. Z roku na rok widzimy coraz większe zainteresowanie elektromobilnością, a takie wydarzenia są świetną okazją, by mieszkańcy mogli nie tylko przejechać się wieloma różnymi modelami samochodów elektrycznych, ale też porozmawiać z ich rzeczywistymi użytkownikami. To właśnie bezpośredni kontakt z technologią i doświadczeniami kierowców najlepiej pozwala przekonać się, jak elektromobilność wygląda w codziennym użytkowaniu.

” – mówi Łukasz Lewandowski, Prezes Fundacji EV Klub Polska.

New Mobility Experience 2026 Łódź odbyło się 21–22 sierpnia 2026 r. na rynku Manufaktury. Wstęp był bezpłatny i otwarty dla wszystkich zainteresowanych nową mobilnością. Organizatorami wydarzenia było Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Fundacja EV Klub Polska. Wydarzenie zostało współfinansowane ze środków budżetu Miasta Łodzi. Łódzka odsłona to jeden z przystanków ogólnopolskiej trasy New Mobility Experience – po wcześniejszych edycjach w Gdańsku i na Torze Modlin.

Ponad 500 jazd testowych, 30 modeli aut elektrycznych kilkunastu marek i dwa dni rozmów o przyszłości transportu – tak wyglądała łódzka odsłona New Mobility Experience 2026. Zamiast zamkniętego toru na rynku Manufaktury stanęło zeroemisyjne miasteczko, w którym odwiedzający mogli skorzystać z szeregu atrakcji dla całych rodzin, jak też usiąść za kierownicą najnowszych pojazdów elektrycznych i przetestować je w realnych warunkach miejskich. 

New Mobility Experience 2026: ponad 500 jazd testowych i rekordowy EV Light Show

Comiesięczna analiza przeprowadzana przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl pokazuje, że po tygodniach cennikowej ofensywy, sierpień przyniósł stabilizację na rynku ładowania samochodów elektrycznych. W zależności od operatora, lokalizacji, mocy ładowarki i pory dnia kierowca zapłaci za usługę ładowania od ok. 1,09 zł do 3,59 zł/kWh – różnica wciąż sięga blisko 230%. Tym razem jednak najciekawszym wątkiem zestawienia nie są ruchy cenowe, lecz ich brak: rynek zamarł na poziomie wywalczonym w szczycie wakacyjnych promocji.

Tesla jedynym operatorem, który zmienił cennik

Tesla, zgodnie ze swoją standardową praktyką, ponownie dostosowała ceny na części Superchargerów. Amerykański producent obniżył stawki na wybranych lokalizacjach, przez co mediana cen w godzinach szczytu spadła z 2,40 do 2,30 zł/kWh. Poza godzinami szczytu wynosi ona obecnie 1,50 zł/kWh, a w najtańszych lokalizacjach i porach dnia – dla użytkowników marki lub posiadaczy abonamentu – ceny zaczynają się od ok. 0,9 zł/kWh. To jedyna korekta cennika w całym sierpniowym zestawieniu.

Poza Teslą operatorzy nie podjęli się zmian cenników – wszystkie letnie promocje obowiązują nadal. ORLEN Charge utrzymuje obniżone stawki 1,59 zł/kWh (AC) oraz 2,19 zł/kWh (DC, niezależnie od mocy ładowarki) do 1 września. Budimex Mobility do 31 sierpnia oferuje ładowanie AC już od 1,56 zł/kWh, a Enefit wciąż proponuje 1,78 zł/kWh (AC) i 2,02–2,16 zł/kWh (DC). GreenWay Polska podtrzymuje przecenione abonamenty (Energia Plus 4,99 zł, Energia Max 39,99 zł/mies.) oraz akcję „Mapa dobrych cen" ze stawkami od 1,50 zł/kWh w wybranych lokalizacjach, a MOYA energia – Pakiety EV Start i Turbo, dzięki którym standardowa stawka DC do 150 kW spada efektywnie nawet do 1,99 zł/kWh, a przy okazji ładowania można też skorzystać z rabatu 10-15% w Caffe MOYA (w zależności od wybranego pakietu). Warto jednak pamiętać, że część z tych ofert (m.in. ORLEN Charge, Budimex Mobility i MOYA energia) wygasa na przełomie sierpnia i września, co może odmienić wrześniowe zestawienie.

„W sierpniu obserwujemy kontynuację wakacyjnych promocji wprowadzonych przez wybranych operatorów na początku sezonu. Dla użytkowników samochodów elektrycznych kluczowy będzie teraz wrzesień, kiedy część promocji wygaśnie i okaże się, do jakiego poziomu cenowego wrócą poszczególni operatorzy." – komentuje 

Taryfy dynamiczne potrafią znacząco obniżyć ceny ładowania

Ekoen na stacjach HPC w godzinach nadwyżek energii z OZE schodzi do 1,5-1,75 zł/kWh, przy medianie 1,99 zł/kWh i cenie maksymalnej 2,59 zł/kWh. W nocy bardzo często na stacjach tego producenta naładujemy się w cenie 1,39 zł/kWh. Z kolei Tauron na ładowarkach DC oferuje w taryfie dynamicznej energię od 1,89 zł/kWh, przy medianie ok. 2,3 zł/kWh. To wciąż jeden z tańszych sposobów na szybkie ładowanie w sieci publicznej – pod warunkiem, że kierowca potrafi dopasować ładowanie do momentów niższych cen energii.

„Rozpiętość cen pokazana w rankingu dobrze obrazuje, jak bardzo zmienił się rynek publicznego ładowania. Dziś o koszcie sesji decyduje nie tylko operator czy moc ładowarki, ale także lokalizacja, pora dnia, taryfa i dostępne promocje. W takiej sytuacji dla kierowców szczególnie ważny staje się dostęp do aktualnych informacji o cenach i możliwość wyboru najkorzystniejszego wariantu ładowania” – wskazuje 

Utrzymanie wakacyjnych promocji sprawiło, że układ sił w poszczególnych segmentach praktycznie się nie zmienił. W wolnym ładowaniu AC najtaniej pozostaje na stacjach ORLEN Charge (1,59 zł/kWh) oraz Budimex Mobility (od 1,56 zł/kWh), a tuż za nimi plasują się ChargeEuropa (1,75 zł/kWh) i Enefit (1,78 zł/kWh). W szybkim ładowaniu DC do 150 kW czołówkę wciąż tworzą Enefit (2,16 zł/kWh) i Tauron z taryfą dynamiczną (od 1,89 zł/kWh), tuż przed ORLEN Charge i ChargeIn (po 2,19 zł/kWh). W ultraszybkim ładowaniu HPC liderem niskich cen pozostaje Ekoen (od 1,39 zł/kWh), a najdrożej ładują kierowcy na stacjach Shell Recharge (do 3,59 zł/kWh) oraz NOXO (3,49 zł/kWh).

„Miesiąc bez cennikowej rewolucji również niesie ważny sygnał – polski rynek ładowania znalazł równowagę na poziomie wywalczonym w szczycie wakacyjnych promocji. Trzeba jednak pamiętać, że część tych ofert wygaśnie na przełomie sierpnia i września, dlatego wrześniowe zestawienie może wyglądać już zupełnie inaczej. Dla kierowców oznacza to jedno: bieżący dostęp do aktualnych cenników jest równie ważny, jak sama stawka za kilowatogodzinę" – podsumowuje 

, Dyrektor Komunikacji i PR PSNM, Redaktor Naczelny elektromobilni.pl.

Po burzliwym początku lata sierpniowy rynek ładowania samochodów elektrycznych w Polsce wyraźnie się uspokoił. Wszystkie wakacyjne promocje uruchomione w czerwcu i lipcu – m.in. przez ORLEN Charge, Budimex Mobility, Enefit, GreenWay Polska i MOYA energia – pozostały w mocy, a operatorzy nie przeprowadzili kolejnych zmian w cennikach. Jedynym wyjątkiem okazała się Tesla, która obniżyła stawki na wybranych lokalizacjach Tesla Supercharger. Najtaniej wciąż ładują kierowcy korzystający z taryf dynamicznych, a rozpiętość cen w Polsce – od ok. 1,09 do 3,59 zł/kWh – pozostaje jedną z największych w Europie.

Ranking cen ładowania - sierpień 2026

Jak najlepiej przekonać się, czym tak naprawdę jest elektromobilność? W Łodzi można to zrobić za kierownicą. Zamiast zamkniętej hali targowej organizatorzy wydarzenia rozstawiają miasteczko w samym sercu miasta – tuż obok kawiarni, sklepów i karuzeli na rynku Manufaktury. Idea jest prosta: pokazać, że zeroemisyjna mobilność nie jest odległą wizją, lecz rozwiązaniem dostępnym już dziś. Wystarczy wsiąść do wybranego przez siebie samochodu elektrycznego, wyjechać na ulice miasta i samodzielnie sprawdzić, jak wygląda jazda autem bezemisyjnym.

Przestronny SUV, limuzyna, a może zwinny i dynamiczny hatchback? Do dyspozycji odwiedzających będzie 25 modeli samochodów, od małych miejskich pojazdów, przez SUV-y i auta rodzinne, po samochody dostawcze. Zobaczymy m.in.: BYD Dolphin Surf, Atto 2 i Sealion 7, Teslę Model Y i Model 3, Nissana Micrę, Forda Explorera, Capri, Pumę oraz E-Transita Couriera, Renault 4 i 5 E-Tech oraz Kangoo VAN E-Tech, Volkswageny ID.BUZZ i ID.3 Neo, a także nowości chińskich i japońskich marek: Maxusa, Mazdę 6e, Subaru Solterra i Uncharted, GACa V i UT czy Exlantixa ES i ET.

„Koncepcję New Mobility Experience rozwijamy od lat. Od zawsze uważaliśmy, że przekonanie się do pojazdów elektrycznych nie wynika z zapoznania się z prospektem danego modelu, a doświadczeniem jego atutów podczas jazdy. Dlatego właśnie chcemy, żeby mieszkańcy Łodzi nie oglądali elektromobilności zza szyby, ale sami usiedli za kierownicą, wyjechali na ulicę i przekonali się, jak jeździ auto elektryczne. Nowa mobilność to jednak znacznie więcej niż samochód – dlatego obok jazd testowych przygotowaliśmy strefy bezpieczeństwa, aktywnej mobilności, symulatory i atrakcje dla całych rodzin”

Do wyboru są dwie trasy poprowadzone ulicami Łodzi: krótsza (ok. 2,9 km) i dłuższa (6,4 km). Każdy przejazd odbywa się pod opieką instruktora, który zajmuje miejsce pasażera. Wystarczy wypełnić krótki formularz – na miejscu lub online – i ruszyć w miasto. Punkt startowy: rynek Manufaktury, parking od ul. Zachodniej.

Nie tylko auta – strefy dla całej rodziny

Wśród licznych atrakcji, na uczestników czekać będzie szereg stref tematycznych. W sobotę (22.08) działać będzie strefa EXPO z prezentacją najnowszych modeli EV i porównaniem rozwiązań różnych producentów. W strefie bezpieczeństwa i edukacji znajdą się miasteczko ruchu drogowego, symulatory dachowania i zderzenia, refleksomierz, odbędzie się także pokaz ratownictwa. Dla rodzin z dziećmi czeka m.in. tor wyścigowy, park linowy, bańki, malowanie twarzy i animacje. Swoje miejsce znajdą także symulatory wyścigowe, na których będzie można rywalizować z rajdowym mistrzem Polski – Miko Marczykiem.

„Na zlot do Łodzi zjadą się użytkownicy aut elektrycznych z całej Polski – nasza społeczność liczy już ponad 16 tysięcy klubowiczów. To niepowtarzalna okazja dla mieszkańców miasta zainteresowanych elektromobilnością, by zapytać praktyków o realny zasięg, koszty ładowania i codzienną eksploatację. Jazda testowa i rozmowa z użytkownikami EV rozwiewają więcej wątpliwości, niż dziesiątki przeczytanych artykułów” 

Wieczorem: EV Light Show i kino pod gwiazdami

Po zmroku wydarzenie nabierze zupełnie nowego charakteru. O godz. 20:00 rozpocznie się EV Light Show – największy w Polsce zsynchronizowany pokaz audiowizualny, podczas którego ponad 100 samochodów elektrycznych rozbłyśnie światłami w rytm muzyki. Pół godziny później, o 20:30, rozpocznie się kino letnie. Na ekranie pojawi się „Nasze miejsce na ziemi” – wielokrotnie nagradzany dokument, który zachwyca nie tylko poruszającą historią, ale także wyjątkowymi zdjęciami i atmosferą.

Doświadczyć, a nie tylko zobaczyć – całkowicie za darmo

Od testowania technologii, po wspólnie spędzony czas – ubiegłoroczna edycja wydarzenia przyciągnęła około 40 tys. osób, co udowodniło, że formuła „przyjdź, wsiądź, przejedź się” działa. Każdy może wsiąść do elektryka, przejechać się nim po mieście, porozmawiać z jego użytkownikiem, sprawdzić się na symulatorach, nauczyć się zasad bezpieczeństwa, skorzystać z atrakcji dla całej rodziny i podziwiać audio-wizualne show oraz seans filmowy. Wydarzenie jest bezpłatne i otwarte dla wszystkich, którzy chcą w praktyce poznać nowoczesną, zeroemisyjną mobilność.

Rynek Manufaktury, Łódź (start jazd: parking od ul. Zachodniej); kino plenerowe – Stary Rynek.

Piątek, 21 sierpnia (16:00–19:00) – Jazdy testowe samochodami elektrycznymi, symulator dachowania, symulator zderzenia

Sobota, 22 sierpnia (11:00–19:00) – Jazdy testowe + strefa EXPO i atrakcje dla rodzin z dziećmi

Sobota, 22 sierpnia (20:00–20:30) – EV Light Show

Sobota, 22 sierpnia (20:30-23:00) – Kino letnie: „Nasze miejsce na ziemi”

PSNM oraz Fundacja EV Klub Polska. Wydarzenie jest współfinansowane ze środków z budżetu Miasta Łodzi.

Bezpłatne testy najnowszych samochodów elektrycznych, atrakcje dla całej rodziny, a wieczorem kino letnie i EV Light Show – już jutro rynek łódzkiej Manufaktury zamieni się w tętniący życiem piknik nowej mobilności. To kolejna odsłona największego wydarzenia promującego elektromobilność, które pozwala mieszkańcom polskich miast nie tylko poznać zalety bezemisyjnego transportu, lecz także osobiście przekonać się o możliwościach samochodów elektrycznych podczas jazd po miejskich ulicach.

Zlot EV Klub Polska już jutro!

Rok temu miejska edycja w Łodzi przez dwa dni przyciągnęła 40 tysięcy uczestników. Teraz organizatorzy wracają na Manufakturę z jeszcze bogatszym programem. Łódź to jeden z kluczowych przystanków trasy New Mobility Experience, która przemierza polskie miasta – po wcześniejszych odsłonach w Gdańsku oraz na Torze Modlin.

Idea jest prosta: pokazać, że zeroemisyjna mobilność to nie odległa wizja, lecz codzienność na wyciągnięcie ręki. Dlatego zamiast zamkniętej hali targowej organizatorzy rozstawiają całe miasteczko w samym sercu miasta – w przestrzeni, którą łodzianie znają i odwiedzają na co dzień, tuż obok kawiarni, sklepów i karuzeli na rynku Manufaktury.

„Nowa mobilność to dziś spotkanie trzech zjawisk. Auto elektryczne przestaje być wyłącznie środkiem transportu i staje się mobilnym magazynem energii, zdolnym oddać prąd z powrotem do sieci czy domu. Pojazdy są coraz bardziej połączone – komunikują się z infrastrukturą, siecią i między sobą, podnosząc bezpieczeństwo i efektywność całego systemu. A wszystko to spina inteligentne miasto, w którym elektromobilność, mikromobilność i transport publiczny działają jak jeden organizm. New Mobility Experience celowo stawiamy w sercu Łodzi, bo dopiero w miejskiej codzienności ta układanka nabiera sensu – i dopiero tam mieszkańcy mogą jej dotknąć, usiąść za kierownicą i sami przekonać się, że przyszłość transportu dzieje się już teraz" 

Wielki miejski test samochodów elektrycznych

Sercem wydarzenia jest Strefa jazd testowych. W punkcie startowym na rynku Manufaktury (parking od ul. Zachodniej) stanie kilkadziesiąt modeli pojazdów elektrycznych, które będzie można sprawdzić za kierownicą – i to nie na zamkniętym torze, lecz w rzeczywistym ruchu miejskim. Uczestnicy z prawem jazdy kategorii B mają do wyboru dwie trasy poprowadzone ulicami Łodzi: krótszą, ok. 2,9-kilometrową (ok. 11 minut), oraz dłuższą, liczącą 6,4 km (ok. 18 minut).

Wszystkie jazdy odbywać się będą w formule „Pick & Drive”, która jest banalnie prosta: wybierasz auto, wypełniasz krótki formularz (online lub papierowo), okazujesz prawo jazdy i ruszasz w miasto. To jedna z niewielu okazji, by w praktyce przekonać się, czym w codziennej eksploatacji wyróżnia się napęd elektryczny – cichą pracą, natychmiastowym momentem obrotowym i brakiem lokalnych emisji.

„Jazda testowa za kierownicą auta elektrycznego oraz rozmowa z realnymi użytkownikami EV rozwiewają zdecydowaną większość wątpliwości, które mają Polacy dotyczące elektromobilności. Na wydarzenie zjadą się członkowie EV Klub Polska z całej Polski, więc mieszkańcy będą mogli porozmawiać z praktykami – zapytać o realne koszty użytkowania, rzeczywisty zasięg w mieście i na trasie, codzienne doświadczenia z ładowaniem. To połączenie praktyki – czyli jazd testowych najróżniejszymi modelami EV – z rozmową z realnymi użytkownikami oraz firmami z branży, jak choćby operatorzy stacji ładowania, daje pełny obraz tego, jak wygląda życie z elektrykiem. Będą też obecni sprzedawcy nowych i używanych samochodów elektrycznych, więc każdy znajdzie coś dopasowanego do swojego budżetu. A żeby nie było wyłącznie merytorycznie, przygotowaliśmy też moc atrakcji takich jak: zsynchronizowany pokaz świateł, kino plenerowe, symulatory wyścigowe i mnóstwo atrakcji dla rodzin z dziećmi”

Łukasz Lewandowski, Prezes Fundacji EV Klub Polska

Nie tylko jazdy testowe, czyli strefy dla całej rodziny

New Mobility Experience to znacznie więcej niż same samochody. To całodniowe doświadczenie dla wszystkich pokoleń – od najmłodszych po seniorów. Na uczestników czeka szereg stref tematycznych, wśród nich m.in.:

 – miejska ekspozycja z ofertą wielu marek branży e-mobility zebrana w jednym miejscu;

 – energorowery i miasteczko ruchu drogowego;

 – bezpłatne badania, pomiary podstawowych parametrów i konsultacje dietetyczne;

 – dachowanie, poślizg i zderzenie doświadczone na symulatorach w pełni bezpiecznych warunkach, a do tego okulary VR, alkogogle i narkogogle oraz symulatory wyścigowe;

 – nauka pierwszej pomocy na profesjonalnych fantomach

 – animacje, drony, konkursy i mini miasteczko ruchu drogowego.

Zlot EV Klub Polska, EV Light Show i kino pod gwiazdami

Wydarzeniu towarzyszyć będzie ogólnopolski zlot EV Klub Polska – spotkanie społeczności właścicieli i użytkowników aut elektrycznych z całego kraju, które w Łodzi odbyło się już pięciokrotnie.To najlepsza okazja, by zapytać praktyków o codzienne doświadczenia z „życia na prądzie” i zobaczyć w jednym miejscu setki samochodów elektrycznych zjeżdżających z całej Polski.

Zwieńczeniem imprezy będzie EV Light Show – największy zsynchronizowany pokaz świateł w Polsce. Ponad 100 samochodów elektrycznych wykona zsynchronizowany taniec świateł w rytm muzyki. A gdy zapadnie zmrok, wieczór zwieńczy kino letnie pod gwiazdami – idealne domknięcie dnia pełnego wrażeń.

Wydarzenie jest współfinansowane ze środków Miasta Łódzi.

Rynek Manufaktury, Łódź (punkt startowy jazd testowych: parking od ul. Zachodniej)

bezpłatny, wydarzenie otwarte dla wszystkich

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), Fundacja EV Klub Polska

Już 21–22 sierpnia 2026 roku rynek łódzkiej Manufaktury zamieni się w największe w Polsce zeroemisyjne miasteczko nowej mobilności. Kilkadziesiąt samochodów elektrycznych do bezpłatnych jazd testowych po ulicach miasta, wyjątkowa strefa EXPO, ogólnopolski zlot EV Klub Polska, wieczorny EV Light Show z udziałem ponad 100 aut oraz kino letnie pod gwiazdami – to tylko część atrakcji, które Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Fundacja EV Klub Polska przygotowały dla mieszkańców miasta i okolic. New Mobility Experience 2026 Łódź to wydarzenie otwarte i całkowicie bezpłatne dla wszystkich, którzy chcą doświadczyć nowej mobilności tam, gdzie żyje miasto.

Zlot EV Klub Polska już 22 sierpnia w Łodzi! Jedną z atrakcji będzie EV Light Show!

 MOYA Energia, Pevna Energy, Ekoen oraz Hazel.



Na stacji Pevna Energy, Ekoen i Hazel - rabat na ładowanie wprowadzony jest bezpośrednio do systemu. Wystarczy uruchomić ładowanie z aplikacji mobilnej lub korzystając z terminala płątniczego, aby skorzystać z promocji.

Zapraszamy już w tę niedzielę 2 sierpnia o godz. 18:00 (w wybranych lokalizacjach od godz. 17:00) na kolejne spotkanie EV Klub Polska #MonthlyMeetUp w miastach znajdujących się na grafice.

EV Klub Polska

Włącz korzyści!

Aktualności

Jesienna korekta cenników na stacjach ładowania. Koniec ostatnich promocji, droższe Superchargery i taryfy dynamiczne, a Powerdot obniża ceny

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Październik 2026

Ranking cen ładowania wchodzi na cyfrowy poziom: interaktywne wykresy, dwa lata danych i osobny ranking Tesla Supercharger

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Wrzesień 2026

New Mobility Experience 2026: ponad 500 jazd testowych i rekordowy EV Light Show

Ranking cen ładowania - sierpień 2026

Zlot EV Klub Polska już jutro!

Zlot EV Klub Polska już 22 sierpnia w Łodzi! Jedną z atrakcji będzie EV Light Show!

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Sierpień 2026

APP

EV Klub Polska

Benefity klubowe

Mapa stacji ładowania

Centrum pomocy

Zostań Klubowiczem!

Newsletter