Studia NM

Comiesięczna analiza przeprowadzana przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl pokazuje, że po tygodniach cennikowej ofensywy, sierpień przyniósł stabilizację na rynku ładowania samochodów elektrycznych. W zależności od operatora, lokalizacji, mocy ładowarki i pory dnia kierowca zapłaci za usługę ładowania od ok. 1,09 zł do 3,59 zł/kWh – różnica wciąż sięga blisko 230%. Tym razem jednak najciekawszym wątkiem zestawienia nie są ruchy cenowe, lecz ich brak: rynek zamarł na poziomie wywalczonym w szczycie wakacyjnych promocji.

Tesla jedynym operatorem, który zmienił cennik

Tesla, zgodnie ze swoją standardową praktyką, ponownie dostosowała ceny na części Superchargerów. Amerykański producent obniżył stawki na wybranych lokalizacjach, przez co mediana cen w godzinach szczytu spadła z 2,40 do 2,30 zł/kWh. Poza godzinami szczytu wynosi ona obecnie 1,50 zł/kWh, a w najtańszych lokalizacjach i porach dnia – dla użytkowników marki lub posiadaczy abonamentu – ceny zaczynają się od ok. 0,9 zł/kWh. To jedyna korekta cennika w całym sierpniowym zestawieniu.

Poza Teslą operatorzy nie podjęli się zmian cenników – wszystkie letnie promocje obowiązują nadal. ORLEN Charge utrzymuje obniżone stawki 1,59 zł/kWh (AC) oraz 2,19 zł/kWh (DC, niezależnie od mocy ładowarki) do 1 września. Budimex Mobility do 31 sierpnia oferuje ładowanie AC już od 1,56 zł/kWh, a Enefit wciąż proponuje 1,78 zł/kWh (AC) i 2,02–2,16 zł/kWh (DC). GreenWay Polska podtrzymuje przecenione abonamenty (Energia Plus 4,99 zł, Energia Max 39,99 zł/mies.) oraz akcję „Mapa dobrych cen" ze stawkami od 1,50 zł/kWh w wybranych lokalizacjach, a MOYA energia – Pakiety EV Start i Turbo, dzięki którym standardowa stawka DC do 150 kW spada efektywnie nawet do 1,99 zł/kWh, a przy okazji ładowania można też skorzystać z rabatu 10-15% w Caffe MOYA (w zależności od wybranego pakietu). Warto jednak pamiętać, że część z tych ofert (m.in. ORLEN Charge, Budimex Mobility i MOYA energia) wygasa na przełomie sierpnia i września, co może odmienić wrześniowe zestawienie.

„W sierpniu obserwujemy kontynuację wakacyjnych promocji wprowadzonych przez wybranych operatorów na początku sezonu. Dla użytkowników samochodów elektrycznych kluczowy będzie teraz wrzesień, kiedy część promocji wygaśnie i okaże się, do jakiego poziomu cenowego wrócą poszczególni operatorzy." – komentuje 

Taryfy dynamiczne potrafią znacząco obniżyć ceny ładowania

Ekoen na stacjach HPC w godzinach nadwyżek energii z OZE schodzi do 1,5-1,75 zł/kWh, przy medianie 1,99 zł/kWh i cenie maksymalnej 2,59 zł/kWh. W nocy bardzo często na stacjach tego producenta naładujemy się w cenie 1,39 zł/kWh. Z kolei Tauron na ładowarkach DC oferuje w taryfie dynamicznej energię od 1,89 zł/kWh, przy medianie ok. 2,3 zł/kWh. To wciąż jeden z tańszych sposobów na szybkie ładowanie w sieci publicznej – pod warunkiem, że kierowca potrafi dopasować ładowanie do momentów niższych cen energii.

„Rozpiętość cen pokazana w rankingu dobrze obrazuje, jak bardzo zmienił się rynek publicznego ładowania. Dziś o koszcie sesji decyduje nie tylko operator czy moc ładowarki, ale także lokalizacja, pora dnia, taryfa i dostępne promocje. W takiej sytuacji dla kierowców szczególnie ważny staje się dostęp do aktualnych informacji o cenach i możliwość wyboru najkorzystniejszego wariantu ładowania” – wskazuje 

Utrzymanie wakacyjnych promocji sprawiło, że układ sił w poszczególnych segmentach praktycznie się nie zmienił. W wolnym ładowaniu AC najtaniej pozostaje na stacjach ORLEN Charge (1,59 zł/kWh) oraz Budimex Mobility (od 1,56 zł/kWh), a tuż za nimi plasują się ChargeEuropa (1,75 zł/kWh) i Enefit (1,78 zł/kWh). W szybkim ładowaniu DC do 150 kW czołówkę wciąż tworzą Enefit (2,16 zł/kWh) i Tauron z taryfą dynamiczną (od 1,89 zł/kWh), tuż przed ORLEN Charge i ChargeIn (po 2,19 zł/kWh). W ultraszybkim ładowaniu HPC liderem niskich cen pozostaje Ekoen (od 1,39 zł/kWh), a najdrożej ładują kierowcy na stacjach Shell Recharge (do 3,59 zł/kWh) oraz NOXO (3,49 zł/kWh).

„Miesiąc bez cennikowej rewolucji również niesie ważny sygnał – polski rynek ładowania znalazł równowagę na poziomie wywalczonym w szczycie wakacyjnych promocji. Trzeba jednak pamiętać, że część tych ofert wygaśnie na przełomie sierpnia i września, dlatego wrześniowe zestawienie może wyglądać już zupełnie inaczej. Dla kierowców oznacza to jedno: bieżący dostęp do aktualnych cenników jest równie ważny, jak sama stawka za kilowatogodzinę" – podsumowuje 

, Dyrektor Komunikacji i PR PSNM, Redaktor Naczelny elektromobilni.pl.

Po burzliwym początku lata sierpniowy rynek ładowania samochodów elektrycznych w Polsce wyraźnie się uspokoił. Wszystkie wakacyjne promocje uruchomione w czerwcu i lipcu – m.in. przez ORLEN Charge, Budimex Mobility, Enefit, GreenWay Polska i MOYA energia – pozostały w mocy, a operatorzy nie przeprowadzili kolejnych zmian w cennikach. Jedynym wyjątkiem okazała się Tesla, która obniżyła stawki na wybranych lokalizacjach Tesla Supercharger. Najtaniej wciąż ładują kierowcy korzystający z taryf dynamicznych, a rozpiętość cen w Polsce – od ok. 1,09 do 3,59 zł/kWh – pozostaje jedną z największych w Europie.

Ranking cen ładowania - sierpień 2026

Jak najlepiej przekonać się, czym tak naprawdę jest elektromobilność? W Łodzi można to zrobić za kierownicą. Zamiast zamkniętej hali targowej organizatorzy wydarzenia rozstawiają miasteczko w samym sercu miasta – tuż obok kawiarni, sklepów i karuzeli na rynku Manufaktury. Idea jest prosta: pokazać, że zeroemisyjna mobilność nie jest odległą wizją, lecz rozwiązaniem dostępnym już dziś. Wystarczy wsiąść do wybranego przez siebie samochodu elektrycznego, wyjechać na ulice miasta i samodzielnie sprawdzić, jak wygląda jazda autem bezemisyjnym.

Przestronny SUV, limuzyna, a może zwinny i dynamiczny hatchback? Do dyspozycji odwiedzających będzie 25 modeli samochodów, od małych miejskich pojazdów, przez SUV-y i auta rodzinne, po samochody dostawcze. Zobaczymy m.in.: BYD Dolphin Surf, Atto 2 i Sealion 7, Teslę Model Y i Model 3, Nissana Micrę, Forda Explorera, Capri, Pumę oraz E-Transita Couriera, Renault 4 i 5 E-Tech oraz Kangoo VAN E-Tech, Volkswageny ID.BUZZ i ID.3 Neo, a także nowości chińskich i japońskich marek: Maxusa, Mazdę 6e, Subaru Solterra i Uncharted, GACa V i UT czy Exlantixa ES i ET.

„Koncepcję New Mobility Experience rozwijamy od lat. Od zawsze uważaliśmy, że przekonanie się do pojazdów elektrycznych nie wynika z zapoznania się z prospektem danego modelu, a doświadczeniem jego atutów podczas jazdy. Dlatego właśnie chcemy, żeby mieszkańcy Łodzi nie oglądali elektromobilności zza szyby, ale sami usiedli za kierownicą, wyjechali na ulicę i przekonali się, jak jeździ auto elektryczne. Nowa mobilność to jednak znacznie więcej niż samochód – dlatego obok jazd testowych przygotowaliśmy strefy bezpieczeństwa, aktywnej mobilności, symulatory i atrakcje dla całych rodzin”

Do wyboru są dwie trasy poprowadzone ulicami Łodzi: krótsza (ok. 2,9 km) i dłuższa (6,4 km). Każdy przejazd odbywa się pod opieką instruktora, który zajmuje miejsce pasażera. Wystarczy wypełnić krótki formularz – na miejscu lub online – i ruszyć w miasto. Punkt startowy: rynek Manufaktury, parking od ul. Zachodniej.

Nie tylko auta – strefy dla całej rodziny

Wśród licznych atrakcji, na uczestników czekać będzie szereg stref tematycznych. W sobotę (22.08) działać będzie strefa EXPO z prezentacją najnowszych modeli EV i porównaniem rozwiązań różnych producentów. W strefie bezpieczeństwa i edukacji znajdą się miasteczko ruchu drogowego, symulatory dachowania i zderzenia, refleksomierz, odbędzie się także pokaz ratownictwa. Dla rodzin z dziećmi czeka m.in. tor wyścigowy, park linowy, bańki, malowanie twarzy i animacje. Swoje miejsce znajdą także symulatory wyścigowe, na których będzie można rywalizować z rajdowym mistrzem Polski – Miko Marczykiem.

„Na zlot do Łodzi zjadą się użytkownicy aut elektrycznych z całej Polski – nasza społeczność liczy już ponad 16 tysięcy klubowiczów. To niepowtarzalna okazja dla mieszkańców miasta zainteresowanych elektromobilnością, by zapytać praktyków o realny zasięg, koszty ładowania i codzienną eksploatację. Jazda testowa i rozmowa z użytkownikami EV rozwiewają więcej wątpliwości, niż dziesiątki przeczytanych artykułów” 

Wieczorem: EV Light Show i kino pod gwiazdami

Po zmroku wydarzenie nabierze zupełnie nowego charakteru. O godz. 20:00 rozpocznie się EV Light Show – największy w Polsce zsynchronizowany pokaz audiowizualny, podczas którego ponad 100 samochodów elektrycznych rozbłyśnie światłami w rytm muzyki. Pół godziny później, o 20:30, rozpocznie się kino letnie. Na ekranie pojawi się „Nasze miejsce na ziemi” – wielokrotnie nagradzany dokument, który zachwyca nie tylko poruszającą historią, ale także wyjątkowymi zdjęciami i atmosferą.

Doświadczyć, a nie tylko zobaczyć – całkowicie za darmo

Od testowania technologii, po wspólnie spędzony czas – ubiegłoroczna edycja wydarzenia przyciągnęła około 40 tys. osób, co udowodniło, że formuła „przyjdź, wsiądź, przejedź się” działa. Każdy może wsiąść do elektryka, przejechać się nim po mieście, porozmawiać z jego użytkownikiem, sprawdzić się na symulatorach, nauczyć się zasad bezpieczeństwa, skorzystać z atrakcji dla całej rodziny i podziwiać audio-wizualne show oraz seans filmowy. Wydarzenie jest bezpłatne i otwarte dla wszystkich, którzy chcą w praktyce poznać nowoczesną, zeroemisyjną mobilność.

Rynek Manufaktury, Łódź (start jazd: parking od ul. Zachodniej); kino plenerowe – Stary Rynek.

Piątek, 21 sierpnia (16:00–19:00) – Jazdy testowe samochodami elektrycznymi, symulator dachowania, symulator zderzenia

Sobota, 22 sierpnia (11:00–19:00) – Jazdy testowe + strefa EXPO i atrakcje dla rodzin z dziećmi

Sobota, 22 sierpnia (20:00–20:30) – EV Light Show

Sobota, 22 sierpnia (20:30-23:00) – Kino letnie: „Nasze miejsce na ziemi”

PSNM oraz Fundacja EV Klub Polska. Wydarzenie jest współfinansowane ze środków z budżetu Miasta Łodzi.

Bezpłatne testy najnowszych samochodów elektrycznych, atrakcje dla całej rodziny, a wieczorem kino letnie i EV Light Show – już jutro rynek łódzkiej Manufaktury zamieni się w tętniący życiem piknik nowej mobilności. To kolejna odsłona największego wydarzenia promującego elektromobilność, które pozwala mieszkańcom polskich miast nie tylko poznać zalety bezemisyjnego transportu, lecz także osobiście przekonać się o możliwościach samochodów elektrycznych podczas jazd po miejskich ulicach.

Zlot EV Klub Polska już jutro!

Rok temu miejska edycja w Łodzi przez dwa dni przyciągnęła 40 tysięcy uczestników. Teraz organizatorzy wracają na Manufakturę z jeszcze bogatszym programem. Łódź to jeden z kluczowych przystanków trasy New Mobility Experience, która przemierza polskie miasta – po wcześniejszych odsłonach w Gdańsku oraz na Torze Modlin.

Idea jest prosta: pokazać, że zeroemisyjna mobilność to nie odległa wizja, lecz codzienność na wyciągnięcie ręki. Dlatego zamiast zamkniętej hali targowej organizatorzy rozstawiają całe miasteczko w samym sercu miasta – w przestrzeni, którą łodzianie znają i odwiedzają na co dzień, tuż obok kawiarni, sklepów i karuzeli na rynku Manufaktury.

„Nowa mobilność to dziś spotkanie trzech zjawisk. Auto elektryczne przestaje być wyłącznie środkiem transportu i staje się mobilnym magazynem energii, zdolnym oddać prąd z powrotem do sieci czy domu. Pojazdy są coraz bardziej połączone – komunikują się z infrastrukturą, siecią i między sobą, podnosząc bezpieczeństwo i efektywność całego systemu. A wszystko to spina inteligentne miasto, w którym elektromobilność, mikromobilność i transport publiczny działają jak jeden organizm. New Mobility Experience celowo stawiamy w sercu Łodzi, bo dopiero w miejskiej codzienności ta układanka nabiera sensu – i dopiero tam mieszkańcy mogą jej dotknąć, usiąść za kierownicą i sami przekonać się, że przyszłość transportu dzieje się już teraz" 

Wielki miejski test samochodów elektrycznych

Sercem wydarzenia jest Strefa jazd testowych. W punkcie startowym na rynku Manufaktury (parking od ul. Zachodniej) stanie kilkadziesiąt modeli pojazdów elektrycznych, które będzie można sprawdzić za kierownicą – i to nie na zamkniętym torze, lecz w rzeczywistym ruchu miejskim. Uczestnicy z prawem jazdy kategorii B mają do wyboru dwie trasy poprowadzone ulicami Łodzi: krótszą, ok. 2,9-kilometrową (ok. 11 minut), oraz dłuższą, liczącą 6,4 km (ok. 18 minut).

Wszystkie jazdy odbywać się będą w formule „Pick & Drive”, która jest banalnie prosta: wybierasz auto, wypełniasz krótki formularz (online lub papierowo), okazujesz prawo jazdy i ruszasz w miasto. To jedna z niewielu okazji, by w praktyce przekonać się, czym w codziennej eksploatacji wyróżnia się napęd elektryczny – cichą pracą, natychmiastowym momentem obrotowym i brakiem lokalnych emisji.

„Jazda testowa za kierownicą auta elektrycznego oraz rozmowa z realnymi użytkownikami EV rozwiewają zdecydowaną większość wątpliwości, które mają Polacy dotyczące elektromobilności. Na wydarzenie zjadą się członkowie EV Klub Polska z całej Polski, więc mieszkańcy będą mogli porozmawiać z praktykami – zapytać o realne koszty użytkowania, rzeczywisty zasięg w mieście i na trasie, codzienne doświadczenia z ładowaniem. To połączenie praktyki – czyli jazd testowych najróżniejszymi modelami EV – z rozmową z realnymi użytkownikami oraz firmami z branży, jak choćby operatorzy stacji ładowania, daje pełny obraz tego, jak wygląda życie z elektrykiem. Będą też obecni sprzedawcy nowych i używanych samochodów elektrycznych, więc każdy znajdzie coś dopasowanego do swojego budżetu. A żeby nie było wyłącznie merytorycznie, przygotowaliśmy też moc atrakcji takich jak: zsynchronizowany pokaz świateł, kino plenerowe, symulatory wyścigowe i mnóstwo atrakcji dla rodzin z dziećmi”

Łukasz Lewandowski, Prezes Fundacji EV Klub Polska

Nie tylko jazdy testowe, czyli strefy dla całej rodziny

New Mobility Experience to znacznie więcej niż same samochody. To całodniowe doświadczenie dla wszystkich pokoleń – od najmłodszych po seniorów. Na uczestników czeka szereg stref tematycznych, wśród nich m.in.:

 – miejska ekspozycja z ofertą wielu marek branży e-mobility zebrana w jednym miejscu;

 – energorowery i miasteczko ruchu drogowego;

 – bezpłatne badania, pomiary podstawowych parametrów i konsultacje dietetyczne;

 – dachowanie, poślizg i zderzenie doświadczone na symulatorach w pełni bezpiecznych warunkach, a do tego okulary VR, alkogogle i narkogogle oraz symulatory wyścigowe;

 – nauka pierwszej pomocy na profesjonalnych fantomach

 – animacje, drony, konkursy i mini miasteczko ruchu drogowego.

Zlot EV Klub Polska, EV Light Show i kino pod gwiazdami

Wydarzeniu towarzyszyć będzie ogólnopolski zlot EV Klub Polska – spotkanie społeczności właścicieli i użytkowników aut elektrycznych z całego kraju, które w Łodzi odbyło się już pięciokrotnie.To najlepsza okazja, by zapytać praktyków o codzienne doświadczenia z „życia na prądzie” i zobaczyć w jednym miejscu setki samochodów elektrycznych zjeżdżających z całej Polski.

Zwieńczeniem imprezy będzie EV Light Show – największy zsynchronizowany pokaz świateł w Polsce. Ponad 100 samochodów elektrycznych wykona zsynchronizowany taniec świateł w rytm muzyki. A gdy zapadnie zmrok, wieczór zwieńczy kino letnie pod gwiazdami – idealne domknięcie dnia pełnego wrażeń.

Wydarzenie jest współfinansowane ze środków Miasta Łódzi.

Rynek Manufaktury, Łódź (punkt startowy jazd testowych: parking od ul. Zachodniej)

bezpłatny, wydarzenie otwarte dla wszystkich

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), Fundacja EV Klub Polska

Już 21–22 sierpnia 2026 roku rynek łódzkiej Manufaktury zamieni się w największe w Polsce zeroemisyjne miasteczko nowej mobilności. Kilkadziesiąt samochodów elektrycznych do bezpłatnych jazd testowych po ulicach miasta, wyjątkowa strefa EXPO, ogólnopolski zlot EV Klub Polska, wieczorny EV Light Show z udziałem ponad 100 aut oraz kino letnie pod gwiazdami – to tylko część atrakcji, które Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Fundacja EV Klub Polska przygotowały dla mieszkańców miasta i okolic. New Mobility Experience 2026 Łódź to wydarzenie otwarte i całkowicie bezpłatne dla wszystkich, którzy chcą doświadczyć nowej mobilności tam, gdzie żyje miasto.

Zlot EV Klub Polska już 22 sierpnia w Łodzi! Jedną z atrakcji będzie EV Light Show!

 to comiesięczne spotkania przy ładowarce odbywające się jednocześnie w wielu różnych miastach Polski.

Spotkania 

 mają na celu zintegrowanie społeczności użytkowników EV należących do klubu oraz wymianę doświadczeń.

Cykliczne zloty odbywają się w pierwszą niedzielę miesiąca w miejscach podawanych na aktualnej grafice.

Partnerami wydarzenia są:

 MOYA Energia, Pevna Energy, Ekoen oraz Hazel.



Na stacjach ładowania należących do MOYA Energia w konkretnych lokalizacjach przez 3h od godz. 18:00 automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Stawka z rabatem dostępna jest dla użytkowników korzystających z aplikacji Super MOYA - wysokość rabatu zależy od posiadanego pakietu MOYA (1,59 zł/kWh -> z Pakietem Start 1,34 zł/kWh; z Pakietem Turbo 1,09 zł / kWh).

Dla uczestników spotkania z EV Klub Polska przewidziane są również dodatkowe punkty lojalnościowe, które można wymienić m.in. na darmowego hot doga lub rabaty na ładowanie. Aby otrzymać dodatkowe punkty należy udać się na stację paliw z aplikacją Super MOYA i poinformować kasjera o promocji w ramach EV Klub Polska 

Warunki promocji (Pevna Energy, Ekoen, Hazel):



Na stacji Pevna Energy, Ekoen i Hazel - rabat na ładowanie wprowadzony jest bezpośrednio do systemu. Wystarczy uruchomić ładowanie z aplikacji mobilnej lub korzystając z terminala płątniczego, aby skorzystać z promocji.

Zapraszamy już w tę niedzielę 2 sierpnia o godz. 18:00 (w wybranych lokalizacjach od godz. 17:00) na kolejne spotkanie EV Klub Polska #MonthlyMeetUp w miastach znajdujących się na grafice.

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Sierpień 2026

Sześć lat "Autostrady do elektromobilności"

Akcja wystartowała w 2021 roku jako pilotaż na jednym odcinku autostrady A1 między Gdańskiem a Toruniem i z każdą kolejną edycją systematycznie była szkalowana, do dnia dzisiejszego, kiedy swoim zasięgiem obejmuje wszystkie płatne autostrady w Polsce (A1, A2, A4) wykorzystujące do rozliczeń przejazdów system videotollingu Autopay. Łącznie w ramach pięciu dotychczasowych edycji członkowie EV Klub Polska zrealizowali łącznie ponad 8000 darmowych przejazdów, pokonując ponad 500 000 km. W przeliczeniu dla typowego auta spalinowego segmentu C, jest to oszczędność ok. 62 ton CO2.

Szósty rok z rzędu startujemy w wakacje z projektem „Autostrada do elektromobilności”. Pomimo, że po polskich drogach jeździ już ponad 150 tys. w pełni elektrycznych samochodów, jako Fundacja wciąż uważamy, że elektromobilność w Polsce jest na wczesnym etapie rozwoju i cały czas wymaga wsparcia. Dlatego, obok ustawowych benefitów takich jak darmowe parkowanie czy możliwość jazdy buspasem, co roku w okresie wakacyjnym oferujemy naszym klubowiczom darmowe przejazdy autostradami. Chcemy w ten sposób wesprzeć doczasowych kierowców EV, obniżając ich wakacyjne koszty podróży oraz zachęcić innych do decyzji o posiadaniu elektryka

W tegorocznej edycji zasięg akcji pozostaje taki sam jak rok wcześniej. Oznacza to, że elektromobilni kierowcy będą mogli wykorzystać w sumie dwa darmowe przejazdy na odcinkach Autostrad objętych videotollingiem, gdzie działa Autopay (A1 – Gdańsk-Toruń, A2 – Poznań-Konin, A4 – Kraków-Katowice). Partnerami szóstej edycji „Autostrady do elektromobilności” są: Autopay, SolidCharge oraz MOYA energia.

„Autopay towarzyszy 'Autostradzie do elektromobilności' od samego początku i z dużą satysfakcją obserwujemy, jak z roku na rok akcja zyskuje na skali – od jednego odcinka A1 do pełnego pokrycia autostrad A1, A2 i A4 objętych naszym systemem videotollingu. Ponad 8000 darmowych przejazdów i pół miliona przejechanych kilometrów w ciągu pięciu edycji pokazuje, że technologia bezobsługowego rozliczania opłat drogowych może realnie wspierać rozwój elektromobilności w Polsce. Automatyczny zwrot środków w ciągu kilku minut to dla nas dowód, że infrastruktura płatnicza nadąża za potrzebami kierowców EV, a szósta edycja to kolejny krok w budowaniu przyjaznych warunków dla użytkowników aut elektrycznych” – 

Uruchomienie „Autostrady do elektromobilności” zbiega się w czasie z istotnym wzrostem cen na stacjach paliw. Z początkiem lipca 2026 roku wygasł rządowy pakiet "Ceny Paliw Niżej", w ramach którego obowiązywała obniżona stawka VAT na paliwa (8 proc. zamiast standardowych 23 proc.). Powrót do pełnej stawki VAT przełożył się na skokowy wzrost cen na stacjach. Ceny poszybowały w górę o ok. 1 zł na litrze. W połowie lipca litr Pb95 kosztował średnio 6,99 zł, a olej napędowy 7,19 zł/l.

W tym kontekście korzyści z jazdy samochodem elektrycznym stają się jeszcze bardziej wymierne. Poza niższymi kosztami samego przejazdu, "Autostrada do elektromobilności" pozwala dodatkowo zaoszczędzić na samych opłatach drogowych. Przykładowo, przejazd w obie strony płatnym odcinkiem A1 Gdańsk-Toruń to koszt blisko 60 zł, a odcinkiem A4 Katowice-Kraków - około 36 zł. Dzięki dwóm darmowym przejazdom w ramach akcji klubowicz może pokonać np. trasę nad morze i z powrotem bez ponoszenia kosztów.

Jak dołączyć do „Autostrady do elektromobilności”?

Aby dołączyć do akcji „Autostrada do Elektromobilności", należy zarejestrować się lub zalogować w aplikacji EV Klub Polska, dostępnej w sklepie Google Play oraz App Store. Proces aktywacji darmowych przejazdów rozpoczyna się w zakładce „Benefity", gdzie należy znaleźć baner kierujący do ankiety „Autostrada do Elektromobilności". Po jej wypełnieniu zgłoszenie do akcji zostaje formalnie wysłane do weryfikacji. Następnie na podany adres e-mail dostarczane jest potwierdzenie z linkiem, który otwiera aplikację Autopay i aktywuje promocję.

Jak sprawdzić, czy promocja jest aktywna?

Warunkiem koniecznym jest wcześniejsze pobranie aplikacji Autopay, rejestracja lub logowanie, dodanie swojego samochodu elektrycznego w zakładce „Pojazdy" oraz uzupełnienie metody płatności.

Następnie, po kliknięciu w link od EV Klub Polska należy wejść na stronę internetową Autopay 

 zalogować się na swoje konto i w zakładce "Promocje" (po lewej stronie), sprawdzić, czy promocja została poprawnie dodana do konta. Statusu promocji nie można sprawdzić w aplikacji Autopay.

Po ukończeniu procesu, podczas przejazdu trasami objętymi videotollingiem na autostradach A1, A2 i A4, szlaban podnosi się automatycznie po odczytaniu numerów rejestracyjnych pojazdu. System pobiera opłatę za przejazd zgodnie ze standardową procedurą, jednak w przypadku użytkowników objętych akcją, którzy spełnili wszystkie warunki określone w Regulaminie Promocji, następuje zwrot kosztów (do 14 dni roboczych, z zastrzeżeniem, że kwota za przejazd nie może być niższa niż 5 złotych) przejazdów na kartę, z której pierwotnie opłata została pobrana.

Od 20 lipca do 31 sierpnia 2026 roku (lub do wyczerpania puli środków) kierowcy samochodów elektrycznych zrzeszeni w EV Klub Polska po raz szósty pojadą polskimi autostradami bez opłat. 

Rusza 6. edycja "Autostrady do elektromobilności". Darmowe przejazdy autostradami dla użytkowników samochodów elektrycznych

Comiesięczna analiza przeprowadzana przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl pokazuje, że lipcowy rynek ładowania samochodów elektrycznych w Polsce znów przechodzi cennikowe zmiany. W zależności od operatora, lokalizacji, mocy ładowarki i pory dnia, kierowca może zapłacić za usługę ładowania od 1,00 zł do nawet 3,59 zł za kilowatogodzinę. Różnica sięga blisko 260%, a tym razem to właśnie kierunek zmian cenowych – a nie same stawki – stanowi najciekawszy wątek zestawienia.

ORLEN Charge i Budimex Mobility odpalają wakacyjne rabaty

Największą niespodzianką lipcowego rankingu jest powrót promocji na stacjach ORLEN Charge. Od 26 czerwca do 1 września 2026 r. operator obniżył stawkę AC z 1,95 zł do 1,59 zł/kWh, a DC – niezależnie od mocy ładowarki – z 2,69 zł do 2,19 zł/kWh. To poziom niższy nawet od wiosennej promocji.

Podobny ruch wykonał Budimex Mobility, który od 26 czerwca do 31 sierpnia 2026 r. wprowadził obniżki na wybranych stacjach w całej Polsce. Stawka AC spadła z 1,96 zł do ok. 1,56 zł/kWh, a nowo otwierane stacje przez pierwszy tydzień oferują ładowanie DC już za 2,35 zł/kWh – niezależnie od tego, czy chodzi o segment do 150 kW, czy o ultraszybkie ładowanie HPC, gdzie stawka regularna sięga 2,66 zł/kWh.

sezon wakacyjny wyraźnie napędza aktywność promocyjną operatorów stacji ładowania. Choć na co dzień użytkownicy ładują swoje samochody głównie w domu, to w okresie urlopowym istotnie rośnie znaczenie infrastruktury publicznej – a operatorzy odpowiadają na to coraz bardziej konkurencyjnymi ofertami. To dobra wiadomość dla kierowców EV: konkurencja między operatorami przekłada się na realne oszczędności, a koszt letnich podróży może być niższy niż jeszcze prognozowano miesiąc temu 

Enefit i GreenWay też ruszają z promocjami

Do grona operatorów, którzy w lipcu postanowili zaoferować obniżki cen na stacjach ładowania, dołączył Enefit. Do końca sierpnia – za pośrednictwem aplikacji Enefit Charge Polska lub Elocity – kierowcy zapłacą 1,78 zł/kWh za ładowanie AC oraz 2,02 zł/kWh (do 100 kW) lub 2,16 zł/kWh (powyżej 100 kW) za DC, a w Białymstoku i Piekarach Śląskich szybkie ładowanie DC kosztuje już od 1,99 zł/kWh. Dodatkowy program rabatowy – 20% zniżki po przekroczeniu 180 kWh miesięcznego zużycia – pozwala obniżyć cenę AC nawet do 1,42 zł/kWh.

Swoją wakacyjną promocję GreenWay Polska uruchomił jeszcze w czerwcu, mocno przeceniając abonamenty: pakiet Energia Plus potaniał z 29,99 zł do 4,99 zł miesięcznie, a Energia Max – z 79,99 zł do 39,99 zł. Dodatkowo wdrożył też akcję „Mapę dobrych cen” – na wybranych stacjach w całej Polsce (m.in. w Gdyni, Gorzowie Wielkopolskim, Wałbrzychu czy Gliwicach) energia kosztuje od 1,50 zł/kWh, czyli nawet o połowę mniej niż standardowo. Obie promocje – abonamentowa i stacyjna – potrwają do końca września.

Do wakacyjnej oferty promocyjnej dołączyła również MOYA energia, wprowadzając Pakiety EV MOYA Energia Start i Turbo dostępne w aplikacji Super MOYA. Pakiet Start w cenie wakacyjnej 4,90 zł za 30 dni (cena regularna 19,90 zł) daje stały rabat 25 gr/kWh, a Pakiet Turbo za 29,90 zł za 30 dni (cena regularna 59,90 zł) obniża stawkę o 50 gr/kWh - rabaty obowiązują zarówno na ładowarkach DC, jak i AC. Promocyjne ceny pakietów dostępne są do 31 sierpnia 2026 r. na ponad 250 punktach ładowania MOYA energia w ponad 70 lokalizacjach w Polsce. Dzięki Pakietowi Turbo standardowa stawka DC do 150 kW (2,49 zł/kWh) spada efektywnie do 1,99 zł/kWh.

Tesla, zgodnie ze swoją standardową praktyką, ponownie dostosowała cenniki na części Superchargerów. Przykładem może być Rumia (ze stałą ceną 2,10 zł/kWh), Załuski (od 1,10 do 1,80 zł/kWh) i Koszalin (od 1,40 do 1,80 zł/kWh). Warto też wskazać stawki w Poznaniu przy autostradzie A4, gdzie zapłacimy od 1,50 do 2,30 zł/kWh, w Krakowie (od 1,50 do 2,40 zł/kWh) oraz na stacji przy warszawskim lotnisku, gdzie cena wynosi od 1,70 do 2,60 zł/kWh. Mediana cen dla pojazdów innych marek niż Tesla wynosi obecnie około 2,40 zł/kWh, a posiadacze aut amerykańskiego producenta wciąż mogą liczyć na stawki od 1,00 zł/kWh w najtańszych lokalizacjach i godzinach.

Niezmiennie najkorzystniejsze ceny oferują operatorzy stosujący taryfy dynamiczne, uzależnione od giełdowych cen energii. Ekoen na stacjach HPC w godzinach nadwyżek OZE obniża ceny do 1,39 zł/kWh, przy średniej 1,99 zł/kWh i maksymalnej 2,59 zł/kWh. Tauron na ładowarkach DC oferuje energię od 1,89 zł/kWh, przy średniej 2,19 zł/kWh.

„Taryfy dynamiczne pokazują, jak blisko elektromobilność i energetyka są dziś ze sobą związane – tańsza energia z OZE od razu przekłada się na niższe rachunki kierowców EV. To kierunek, w którym prędzej czy później pójdzie cały rynek” – wskazuje 

Szybkie ładowanie DC (do 150 kW) – nowy układ sił

W segmencie szybkiego ładowania DC o mocy do 150 kW czołówkę otwierają Enefit (2,16 zł/kWh) oraz Tauron z taryfą dynamiczną (od 1,89 zł/kWh, średnio 2,19 zł/kWh) – tuż za nimi plasuje się ORLEN Charge, który dzięki wakacyjnej promocji spadł do 2,19 zł/kWh. Nieco drożej ładują kierowcy na stacjach ChargeEuropa (2,30 zł/kWh), MOYA energia i ChargeIn (po 2,39 zł/kWh) oraz Eleport (2,39 zł/kWh). Najdrożej w tym segmencie pozostaje NOXO (do 3,39 zł/kWh) oraz Shell Recharge (do 3,25 zł/kWh).

W kategorii ultraszybkiego ładowania HPC liderem niskich cen pozostaje Ekoen (od 1,39 zł/kWh w momentach nadwyżek energii w sieci), a tuż za nim Enefit (2,16 zł/kWh) i ORLEN Charge (2,19 zł/kWh). Superchargery Tesli oferują stawki od 1,00 zł/kWh dla użytkowników marki (lub posiadaczy abonamentu), przy średniej około 2,40 zł/kWh dla pozostałych pojazdów. IONITY w planie z abonamentem wychodzi do 1,86 zł/kWh (przy opłacie 51,50 zł/miesiąc) lub do 2,33 zł/kWh (28,50 zł/miesiąc), jednak bez abonamentu stawka rośnie do 3,36 zł/kWh. Najdroższy w tym segmencie pozostaje Shell Recharge (od 3,39 do 3,59 zł/kWh) oraz NOXO (3,49 zł/kWh).

Wakacyjne promocje odwróciły też układ sił w segmencie wolnego ładowania AC. Dzięki obniżkom najtaniej ładują dziś kierowcy na stacjach ORLEN Charge (1,59 zł/kWh) oraz Budimex Mobility (od ok. 1,56 zł/kWh) – oba wyprzedziły dotychczasowego lidera, ChargeEuropa (1,75 zł/kWh), a także Enefit, który po własnej obniżce oferuje 1,78 zł/kWh. GreenWay Polska w cenniku podstawowym utrzymuje 1,60–1,89 zł/kWh (mniej z wykupionym abonamentem), ale na stacjach objętych „Mapą dobrych cen” zejść może nawet do 1,50 zł/kWh – to jedna z najniższych stawek w całym zestawieniu, choć dostępna tylko w wybranych lokalizacjach. Najwyższe stawki AC notują wciąż Powerdot (do 2,48 zł/kWh) oraz Elomoto (do 2,46 zł/kWh).

„Lipcowy ranking to najlepszy dowód na to, jak dynamicznie zmienia się dziś polski rynek ładowania – wystarczą dwa–trzy tygodnie, aby pozycje liderów cenowych całkowicie się odwróciły. Z tego względu transparentność cenników i łatwy dostęp do aktualnych danych są dla kierowców równie ważne, jak sama stawka za kilowatogodzinę” – podsumowuje 

Jeszcze dwa tygodnie temu pisaliśmy o końcu wiosennych promocji i powrocie do wyższych stawek. W lipcu sytuacja odwraca się o 180 stopni – m.in. ORLEN Charge, Budimex Mobility, Enefit, GreenWay Polska i MOYA energia odpaliły wakacyjne rabaty, zbijając ceny ładowania DC i AC nawet o kilkadziesiąt procent. GreenWay poszedł nawet o krok dalej, mocno przeceniając abonamenty i uruchamiając „Mapę dobrych cen” ze stawkami od 1,50 zł/kWh w wybranych lokalizacjach. Najtaniej wciąż ładują kierowcy korzystający z taryf dynamicznych, a rozpiętość cen między operatorami w Polsce pozostaje jedną z największych w Europie.

Operatorzy odpalili wakacyjne promocje. ORLEN Charge, Budimex Mobility, Enefit i GreenWay Polska prześcigają się w rabatach na ładowanie

 MOYA Energia, TAURON, Pevna Energy oraz EV Repair Network.



Na stacjach ładowania należących do MOYA Energia w konkretnych lokalizacjach przez 3h od godz. 18:00 automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Stawka z rabatem 50% dostępna jest dla użytkowników korzystających z aplikacji Super MOYA.

Dla uczestników spotkania z EV Klub Polska przewidziane są również dodatkowe punkty lojalnościowe, które można wymienić m.in. na darmowego hot doga lub rabaty na ładowanie. Aby otrzymać dodatkowe punkty należy udać się na stację paliw z aplikacją Super MOYA i poinformować kasjera o promocji w ramach EV Klub Polska 



Na stacji Pevna Energy, aby uzyskać rabat 50% na ładowanie należy uruchomić sesję ładowania przez terminal płatniczy w godzinach trwania spotkania.

Zapraszamy już w tę niedzielę 5 lipca o godz. 18:00 (w wybranych lokalizacjach od godz. 17:00) na kolejne spotkanie EV Klub Polska #MonthlyMeetUp w miastach znajdujących się na grafice.

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Lipiec 2026

Comiesięczna analiza przeprowadzana przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl pokazuje, że polski rynek ładowania samochodów elektrycznych wciąż pozostaje jednym z najbardziej zróżnicowanych cenowo w Europie. W zależności od operatora, lokalizacji, mocy ładowarki i pory dnia, kierowca może zapłacić za usługę ładowania od 1,00 zł do nawet 3,59 zł za kilowatogodzinę. Różnica sięga blisko 260%, a poza samą ceną równie istotne pozostają złożoność cenników oraz przyjęte przez operatorów polityki cenowe.

Koniec promocji na szybkim ładowaniu DC – ORLEN Charge i GreenWay wracają do swoich stawek

Najważniejszą zmianą w czerwcu jest wygaśnięcie promocyjnych stawek na ładowanie prądem stałym (DC). ORLEN Charge zakończył obowiązującą wiosną promocję, co spowodowało, że zamiast 2,15 zł/kWh kierowcy płacą obecnie 2,69 zł/kWh. Stawka za ładowanie AC pozostała bez zmian i wynosi 1,95 zł/kWh.

Podobny ruch wykonał GreenWay Polska, który zakończył promocyjne ceny obowiązujące w maju. Od czerwca kierowcy bez wykupionego abonamentu płacą za ładowanie DC – w taryfie standard – 2,99 zł/kWh zamiast promocyjnego 2,39 zł/kWh. Warto jednak zaznaczyć, że jest to stawka i tak niższa niż 3,15 zł/kWh, która przez ostatnich kilka lat obowiązywała użytkowników z abonamentem STANDARD. Wybierając jeden z poziomów abonamentu z opłatą miesięczną, ceny za kilowatogodzinę można obniżyć do 2,40 zł (pakiet Energia Plus za 29,99 zł/miesiąc) lub do 2,10 zł (pakiet Energia MAX – 79,99 zł/miesiąc).

„Zakończenie wiosennych promocji było do przewidzenia – operatorzy testowali elastyczność popytu w okresie zwiększonej podaży taniej energii z OZE oraz konkurowali o klienta w okresie majówkowych wyjazdów. Czerwiec to moment zastoju i zarazem swoista cisza przed sezonem wakacyjnym, w którym tradycyjnie pojawiają się oferty promocyjne dostosowane do podróżnych. Można więc oczekiwać, że już w lipcu otrzymamy od co najmniej kilku operatorów atrakcyjne rabaty na ładowanie. Warto jednak spojrzeć na te ruchy szerzej. Polski rynek ładowania wchodzi w fazę dojrzałości – rośnie liczba punktów, zaostrza się konkurencja, a cena staje się jednym z głównych narzędzi walki o klienta. Coraz wyraźniej rysuje się też podział na dwa modele: stałe, przewidywalne cenniki oraz oferty abonamentowe i lojalnościowe, które nagradzają lojalnych użytkowników. Dla kierowców oznacza to, że sama stawka za kilowatogodzinę przestaje być jedynym kryterium wyboru – równie ważne stają się przejrzystość rozliczeń, dostępność stacji na trasie i warunki konkretnego planu taryfowego. To również moment, w którym rośnie znaczenie narzędzi ułatwiających porównywanie ofert i świadome planowanie ładowania, zwłaszcza przed wakacyjnymi podróżami, gdy obłożenie stacji przy głównych szlakach komunikacyjnych wyraźnie rośnie"

Rutynowe korekty w wybranych lokalizacjach

Tesla, zgodnie ze swoją standardową praktyką, dostosowała cenniki na części Superchargerów, aby zrównoważyć popyt z podażą. W kilku lokalizacjach stawki spadły – obniżki objęły m.in. Załuski, Koszalin i Rumię – w innych zaś wzrosły, jak w przypadku stacji w Poznaniu przy autostradzie A4 czy w Krakowie-Bonarce. Mediana cen dla pojazdów innych marek niż Tesla wzrosła z 2,3 zł/kWh i wynosi obecnie 2,40 zł/kWh, natomiast posiadacze aut amerykańskiego producenta lub wykupionego abonamentu w sieci Tesla wciąż korzystają z preferencyjnych stawek rozpoczynających się już od 1,00 zł/kWh w najtańszych lokalizacjach i godzinach.

Niezmiennie w okresie wiosennym czy letnim, najkorzystniejsze ceny oferują operatorzy stosujący taryfy dynamiczne, uzależnione od giełdowych cen energii. W godzinach wysokiej produkcji z odnawialnych źródeł energii (OZE) – szczególnie w słoneczne, wiosenno-letnie dni – stawki potrafią spaść do wyjątkowo niskich poziomów. Ekoen w takich momentach na stacjach HPC obniża ceny do 1,39 zł/kWh, przy średniej 1,99 zł/kWh i maksymalnej stawce 2,59 zł/kWh. Z kolei Tauron na ładowarkach DC oferuje energię już od 1,89 zł/kWh, przy średniej cenie 2,19 zł/kWh.

„Taryfy dynamiczne to kierunek, w którym zmierza coraz więcej operatorów. Wiosną i latem nadwyżki produkcji z OZE powodują wielogodzinne spadki cen energii na giełdzie, niekiedy do wartości zerowych lub ujemnych. To sytuacja korzystna dla wszystkich: użytkownik EV ładuje taniej, operator zwiększa wykorzystanie stacji, a system elektroenergetyczny zyskuje na stabilności. Mechanizm ten najlepiej pokazuje, jak ściśle elektromobilność splata się dziś z transformacją energetyczną – ładowanie przestaje być wyłącznie usługą, a staje się elementem zarządzania popytem w całej sieci. Dla rynku oznacza to istotną zmianę: cena na ładowarce zaczyna odzwierciedlać rzeczywistą sytuację w systemie, a nie sztywny, z góry ustalony cennik. Im więcej operatorów pójdzie tą drogą, tym mocniej flota pojazdów elektrycznych będzie pełnić rolę elastycznego odbiorcy, zdolnego pochłaniać nadwyżki energii ze słońca i wiatru. To realne wsparcie dla stabilności Krajowego Systemu Elektroenergetycznego i kolejny argument za tym, że rozwój infrastruktury ładowania i rozbudowa OZE powinny iść w parze"

, Dyrektor Komunikacji i PR PSNM oraz Redaktor Naczelny elektromobilni.pl.

Szybkie ładowanie DC (do 150 kW) – koniec promocji widoczny w zestawieniu

W segmencie szybkiego ładowania DC o mocy do 150 kW najtańszy pozostaje Tauron z taryfą dynamiczną (od 2,19 zł/kWh), a tuż za nim plasują się Enefit (2,25 zł/kWh) i ChargeEuropa (2,3 zł/kWh). Po wygaśnięciu promocji ORLEN Charge (2,69 zł/kWh) oraz GreenWay Polska (do 2,99 zł/kWh) znalazły się w dolnej części zestawienia, natomiast najdrożej w tym segmencie ładować można się na stacjach NOXO (do 3,39 zł/kWh) oraz Shell Recharge (do 3,19 zł/kWh).

W kategorii ultraszybkiego ładowania HPC liderem niskich cen pozostaje Ekoen (od 1,39 zł/kWh). Na drugim miejscu pod względem ceny uplasowały się ex aequo Eleport, MOYA energia oraz ChargeIn (2,39 zł/kWh). Najdroższy w tym segmencie pozostaje Shell Recharge – od 3,29 zł do 3,59 zł/kWh – oraz NOXO (3,49 zł/kWh).

Ładowanie AC – niższe stawki, ale wciąż duże różnice

Pod względem stawki podstawowej najtaniej ładują kierowcy korzystający z ChargeEuropa (1,75 zł/kWh), ChargeIn (1,79 zł/kWh) oraz Lidl (1,85 zł/kWh).

W czerwcowym rankingu uwzględniono stawki następujących operatorów: Tesla Supercharger, ChargeEuropa, Polenergia eMobility, ChargeIn, Enefit, ScreenCharge, Lidl, Eleport, Budimex Mobility, Tauron, MOYA energia, Powerdot, GreenWay Polska, Shell Recharge, NOXO, IONITY, Ekoen, Elomoto, ORLEN Charge.

Ranking cen ładowania, przygotowany przez Fundację EV Klub Polska oraz portal użytkowników samochodów elektrycznych elektromobilni.pl, aktualizowany jest cyklicznie co miesiąc. Ranking publikowany jest na stronach evklub.pl, elektromobilni.pl, w aplikacji EV Klub Polska oraz na profilach mediów społecznościowych.

Czerwiec 2026 upływa na rynku infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych pod znakiem stagnacji – po zakończonych promocjach i przed spodziewanymi wakacyjnymi obniżkami. W efekcie na ORLEN Charge, jak i GreenWay Polska korzystamy z cen podstawowych. Tesla przeprowadziła rutynowe korekty cenników w wybranych lokalizacjach – część stawek obniżając, a część podnosząc. Najkorzystniejsze ceny wciąż oferują operatorzy z taryfami dynamicznymi, a różnice między operatorami pozostają jednymi z największych w Europie.

Koniec wiosennych promocji na szybkim ładowaniu. Operatorzy przed wakacjami wracają do standardowych stawek

Do dyspozycji przybyłych będzie blisko 80 pojazdów, reprezentujących wszystkie segmenty rynku. Wśród aut do testów wymienić można większość dostępnych modeli na rynku, zarówno od producentów z Europy, Stanów Zjednoczonych czy Państwa Środka. Nie zabraknie też aut dostawczych i ciężarowych wraz z zabudowami specjalistycznymi.

Testy samochodów to tylko część atrakcji przygotowanych przez organizatorów. W ramach New Mobility Experience odbędzie się również Fleet Mobility Experience, czyli warsztaty flotowe z szeregiem profesjonalnych wykładów dotyczących zagadnień związanych z m.in. najnowszymi rozwiązaniami dla elektrycznych flot, rozliczeniami ładowania w domu pracownika, czy sprawdzaniu degradacji akumulatora trakcyjnego.

Rynek flotowy stoi przed jedną z największych transformacji w historii. Elektryfikacja taboru to już nie kwestia wizerunku, lecz konkretnych decyzji: który model, jaki zasięg, jak rozwiązać ładowanie w domu pracownika, co z wartością rezydualną, jak „spiąć” budżet. New Mobility Experience Business Edition powstało z myślą o osobach, które te decyzje podejmują. W jednym miejscu, w jeden dzień, łączy jazdę testową na profesjonalnym torze z programem merytorycznym przygotowanym przez praktyków rynku.

Ponad 80 modeli EV na profesjonalnym torze

Na uczestników wydarzenia czeka flota ponad 80 samochodów elektrycznych reprezentujących każdy segment rynku: od kompaktowej Dacii Spring Electric i Hyundaia Inster, przez flotowe bestsellery pokroju Volkswagena ID.7, Kii EV4, EV5 i EV6, aż po premierowe Mercedes-Benz CLA Shooting Brake i Alpine A390, ekskluzywne EXLANTIX ES i ET, BMW iX3 Neue Klasse, jak też sportowe Porsche Macan GTS electric. W strefie pojazdów ciężkich i dostawczych znajdą się m.in. Renault Master E-Tech, Ford E-Tourneo Custom czy Mercedes-Benz eActros.

Wśród obecnych marek znajdą się również modele dopiero wchodzące na polski rynek: Leapmotor C10 i B10, GAC Aion UT i Aion V, czy Geely EX5. Dla wielu fleet managerów to będzie pierwsza okazja do realnej oceny tych pojazdów w kontekście decyzji zakupowych.

Łącznie blisko 80 pojazdów będzie można testować nacałym obiekcie Toru Modlin. Posiada on tor sportowo-treningowy liczący 1200 metrów długości i 12 metrów szerokości, a jego układ obejmuje 22 zakręty i 8 możliwych konfiguracji tras. Najdłuższa prosta ma 220 metrów, co pozwala ocenić dynamikę przyspieszenia pojazdu, a asfaltowa nawierzchnia zapewnia wysoką przyczepność w każdych warunkach pogodowych. Obiekt leży 36 kilometrów od centrum Warszawy, tuż przy lotnisku Modlin.

To nie jedyna nitka. Tor szkoleniowy liczy łącznie 2400 metrów i składa się z 6 niezależnych modułów, w tym trzech płyt poślizgowych wyposażonych w kurtyny wodne, placu manewrowego oraz wzniesień o 10-proc. nachyleniu. Uzupełnia go tor off-road z luźną nawierzchnią i przeszkodami terenowymi, stworzony do testowania SUV-ów i pojazdów 4x4 w trudnym terenie. Dla fleet managera to nieoceniona wartość dodatkowa, której żaden salon dealerski nie odwzoruje.

Program merytoryczny Fleet Mobility Experience

Serce merytoryczne Business Edition stanowi Fleet Mobility Experience: dedykowane warsztaty flotowe i program stworzony z myślą o osobach odpowiedzialnych za mobilność w organizacjach. Start o godz. 11:00.

Jak obniżać koszty operacyjne i skutecznie elektryfikować flotę

Programy dla flot samochodów elektrycznych

Nowa definicja luksusu i efektywności w zielonej flocie

Flotowe EV w domu pracownika. Mobilne ładowanie i rozliczenia

Transformacja energetyczna. Ewolucja czy rewolucja w rozwiązaniach flotowych?

Ocena kondycji baterii w kontekście rynku flotowego

Flota gotowa na jutro. Mniej kosztów, więcej kilometrów z Solidcharge 

Pięć powodów, dla których warto zapisać się na studia Nowej Mobilności

Szkolenia mindsetowe dla fleet managerów

Program obejmuje również sesje zamknięte w formacie roundtables i warsztatów, case studies dotyczące TCO, finansowania flot i infrastruktury ładowania oraz sesje poświęcone mindsetowi fleet managera w dobie transformacji energetycznej.

Strefy i atrakcje: piknik, który uczy i angażuje

Ponadto przez cały dzień uczestnicy mają dostęp do siedmiu stref tematycznych, które razem tworzą pełen obraz tego, dokąd zmierza mobilność biznesowa.

Strefa Expo to punkt wyjścia: zestawienie aktualnej oferty rynkowej marek e-mobility w jednym miejscu, bez konieczności odwiedzania kilkunastu salonów. Tuż obok znajduje się Strefa e-Cargo, gdzie elektryczne pojazdy dostawcze i ciężarowe można ocenić nie tylko wizualnie, ale też przez pryzmat konkretnych kalkulacji opłacalności flotowej. Dla firm, które obsługują ostatnią milę lub zarządzają taborem mieszanym, to jedno z ważniejszych miejsc na mapie wydarzenia.

Osobny rozdział to mikromobilność: rowery elektryczne, skutery, hulajnogi i rowery cargo, czyli segment, który coraz częściej wchodzi do polityki flotowej dużych organizacji jako uzupełnienie transportu pracowniczego. EV Repair Garage idzie o krok dalej i otwiera pojazd elektryczny od środka: pokazy edukacyjne poświęcone budowie baterii, diagnostyce i zarządzaniu żywotnością ogniw to wiedza, która dla każdego fleet managera ma bezpośrednie przełożenie na decyzje serwisowe.

Całość uzupełnia Scena New Mobility Experience. Rozmowy z partnerami, prelekcje eksperckie, relacje na żywo z torów i muzyka, która nadaje wydarzeniu charakter daleki od kolejnej konferencji w salach hotelowych. New Mobility Experience Business Edition to prawdziwy experience, a nie panel dyskusyjny. Organizatorzy świadomie postawili na bezpośredni kontakt z technologią i networking w terenie, bo przekonanie do elektromobilności najlepiej działa przez doświadczenie.

New Mobility Experience Business Edition jest bezpłatne dla firm i instytucji. Wystarczy wypełnić formularz rejestracyjny na stronie wydarzenia. Bilet z kodem QR zostanie przesłany na wskazany adres e-mail.

Tor Modlin, Nowy Dwór Mazowiecki (ok. 36 km od centrum Warszawy)

B2B, wstęp bezpłatny dla firm i instytucji

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) i Fundacja EV Klub Polska

 Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, Fundacja EV Klub Polska

 Exlantix Polska, ORLEN, ORLEN Charge, OTOMOTO

AAA Auto, BMW, Elocity, EV Repair Garage, MINI, Dacia, GreenWay Polska, Fundacja Kierunkowskaz, LIFeHDV, Moya Energia, NISSAN, PRAGMACHARGE, Renault, Solid Charge, STAG EV, Subaru, Ultre

Już 18 czerwca 2026 roku Tor Modlin zamieni się w epicentrum polskiej elektromobilności dedykowanej dla biznesu. New Mobility Experience Business Edition, organizowane przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Fundację EV Klub Polska, to pierwsze w Polsce wydarzenie skierowane wyłącznie do środowiska biznesowego w tym m.in.: fleet managerów, decydentów flotowych i liderów rynku e-mobility.

EV Klub Polska

Włącz korzyści!

Aktualności

Ranking cen ładowania - sierpień 2026

Zlot EV Klub Polska już jutro!

Zlot EV Klub Polska już 22 sierpnia w Łodzi! Jedną z atrakcji będzie EV Light Show!

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Sierpień 2026

Rusza 6. edycja "Autostrady do elektromobilności". Darmowe przejazdy autostradami dla użytkowników samochodów elektrycznych

Operatorzy odpalili wakacyjne promocje. ORLEN Charge, Budimex Mobility, Enefit i GreenWay Polska prześcigają się w rabatach na ładowanie

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Lipiec 2026

Koniec wiosennych promocji na szybkim ładowaniu. Operatorzy przed wakacjami wracają do standardowych stawek

Przetestuj ponad 80 samochodów elektrycznych na Torze Modlin za darmo!

APP

EV Klub Polska

Benefity klubowe

Mapa stacji ładowania

Centrum pomocy

Zostań Klubowiczem!

Newsletter