Według danych IBRM Samar w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2023 roku Ford sprzedał 762 egzemplarzy elektrycznego Transita. Stanowi to aż 39,9% całego rynku elektrycznych dostawczaków. Dzięki temu Transit znalazł się również na trzecim miejscu najlepiej sprzedający się EV w Polsce ogółem (w trzech pierwszych kwartałach 2023 r.). Spotkać możemy go m.in.: w barwach takich firm jak InPost, czy też DHL.

E-Transit wyposażony jest w baterie o pojemności 68 kWh umożliwiającą przejechanie nawet do 309 km na jedym ładowaniu. Dodatkowo auto dostępne jest w trzech rodzajach nadwozia (van, van brygadowy oraz podwozie), trzech długościach (L2, L3, L4) oraz w dwóch wersjach mocy maksymalnej (184 i 269 KM). Łącznie to aż 22 możliwości konfiguracji samochodu. Maksymalna ładowność modelu wynosi 1 630 kg, a maksymalna pojemność przestrzeni ładunkowej – 15,1 m3.

Już niedługo rodzina elektrycznych dostawczaków Forda powiększy się również o E-Transita Custom oraz E-transita Courier.

Ford E-Transit jest zdecydowanie najpopularniejszym elektrycznym samochodem dostawczym w Polsce. Model po trzech kwartałach bieżącego roku jest też trzecim najlepiej sprzedającym się w Polsce samochodem elektrycznym ogółem.

Mimo upływu lat Volkswagen ID.4 trzyma swój wysoki poziom. Osąd na jego temat zaburza konkurencja, która wprowadza rozwiązania, których brakuje w jak na razie najbardziej pożądanym elektryku z Wolfsburga. Czy jednak marka dobrze odrobi pracę domową i ponownie wróci na elektromobilne wyżyny?

Volkswagen ID.4 – zmiany na lepsze z każdą nową odsłoną

Po sześciu latach doczekaliśmy się odświeżenia jednego z najbardziej kultowych samochodów Tesli. Model 3 po zmianach ma być jeszcze lepszy i bardziej wydajny. Duże nadzieje kładzie się ewidentnie na rynek chiński. To właśnie tam po raz pierwszy można było zobaczyć poliftingowy egzemplarz. Teraz przyszedł czas na Polskę.

Tesla Model 3 Highland w Polsce

Malkontenci i przeciwnicy elektromobilności, co jakiś czas poddają krytyce sens transformacji napędowej, której jesteśmy świadkami od dobrych kilku już lat. Wiedza części z nich o zeroemisyjnym transporcie opiera się w dużej mierze na zasłyszanych półprawdach lub tak bardzo popularnych dziś i rozpowszechnionych fake newsach. Te, jak wiadomo “klikają” się najlepiej. Wato jednak czasem posłuchać głosu praktyka, który w tym konkretnym przypadku przejechał elektrycznym autem w ciągu roku 30 tys. km i skrupulatnie zestawił koszty eksploatacji Kia EV6 z poprzednim swoim spalinowym samochodem. Twarde fakty mówią same za siebie. Zobaczmy, jak to wyglądało w praktyce.

Ford E-Transit najpopularniejszym elektrycznym modelem dostawczym w Polsce

Ford E-Transit najpopularniejszym elektrycznym modelem dostawczym w Polsce

Zobacz również:

Volkswagen ID.4 – zmiany na lepsze z każdą nową odsłoną

Tesla Model 3 Highland w Polsce

30 000 km elektrykiem – podsumowanie, koszty, wnioski