Osoby zainteresowane skorzystaniem z dofinansowania z programu „NaszEauto” mają „ostatnie 5 minut”. Grudzień 2025 roku przyniósł rekordową liczbę składanych wniosków, która wyniosła aż 6469. Jest to najwyższy miesięczny wynik w historii programu i ogromny wzrost względem listopada 2025 wynoszący aż +67%. Do końca 2025 roku wykorzystano 940,6 mln zł z budżetu wynoszącego 1,18 mld zł, co odpowiada 80% całkowitej alokacji.

W pierwszych trzech miesiącach od startu programu „NaszEauto” (luty-kwiecień 2025), do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wpływało średnio ok. 1150 wniosków miesięcznie. W grudniu 2025 liczba ta wzrosła o ponad 462%. Łącznie, do końca grudnia 2025 roku, złożono 29 938 wniosków, z czego 75% dotyczyło leasingu, a 25% zakupu prywatnego.

"Grudzień był rekordowy pod każdym względem. 6469 złożonych wniosków to ponad pięciokrotnie więcej niż na starcie programu. Liczba samochodów elektrycznych w Polsce rośnie w dynamicznym tempie, a program „NaszEauto” odgrywa kluczową rolę. Rejestracje nowych aut elektrycznych systematycznie rosną, osiągając już poziom ponad 11% udziału w rejestracjach nowych pojazdów w grudniu 2025. Wraz z rosnącą liczbą rejestracji EV, kończy się budżet programu i szansa na skorzystanie z dotacji – tak jak szacowaliśmy od kilku miesięcy, ostatnie wnioski, które otrzymają dopłatę zostaną złożone w styczniu 2026 lub najpóźniej lutym." 

Łukasz Lewandowski, Prezes Fundacji EV Klub Polska.

Tempo rozliczania wniosków istotnie przyspieszyło. Do końca grudnia zatwierdzono 4998 wniosków, a wypłacono 2619 dofinansowań. To znaczny wzrost w porównaniu z wcześniejszymi miesiącami, jednak w dalszym ciągu tylko około 17% złożonych wniosków zostało w pełni rozliczonych. NFOŚiGW intensyfikuje wysiłki, aby dotrzymać terminu zamknięcia programu do końca sierpnia 2026 roku.

"Z dostępności pojazdów wynika, że czas oczekiwania na popularne modele wynosi od 4 do 12 tygodni. Dodając do tego procedury formalne – rejestrację pojazdu, przygotowanie weksla, zebranie wszystkich dokumentów, np. od instytucji leasingującej – wnioski składane za miesiąc mogą już nie zmieścić się w budżecie. Radzimy skupić się na pojazdach dostępnych na stokach oraz być może rozważyć alternatywne propozycje dealerów, które mogą być zrealizowane jak szybciej" 

Maciej Gis, Kierownik kampanii / portalu elektromobilni.pl i Dyrektor Komunikacji & PR PSNM.

Program „NaszEauto” został uruchomiony w lutym 2025 roku z początkowym budżetem 1,6 mld zł. W październiku 2025 alokacja została zredukowana do 1,18 mld zł, a następnie zmieniono kwoty dofinansowania i rozszerzono katalog kwalifikujących się pojazdów o samochody dostawcze (kategoria N1 do 3,5 tony) oraz busy (kategoria M2 do 5 ton), dla których dofinansowanie może wynieść odpowiednio nawet 70 i 600 tys. zł.

Zgodnie z harmonogramem, NFOŚiGW będzie przyjmował wnioski do 30 kwietnia 2026 roku. Jednak przy obecnym tempie wszystko wskazuje na to, że budżet zostanie wyczerpany znacznie wcześniej – szacunkowo w styczniu lub lutym 2026 roku. Oznacza to, że faktyczny termin na złożenie wniosku może upłynąć już w najbliższych tygodniach.

• Do 30 czerwca 2026 r. NFOŚiGW musi przeprocedować wszystkie złożone wnioski

• Do końca sierpnia 2026 r. beneficjenci muszą otrzymać wypłaty dofinansowań

• Terminy te są nieprzekraczalne i wynikają z regulaminu programu

Koniec roku przyniósł rekordowe zainteresowanie programem „NaszEauto”. Dane z końca grudnia 2025 roku wskazują, że w ciągu 11 miesięcy funkcjonowania programu wykorzystano już 80% z planowanego budżetu wynoszącego 1,18 mld zł. Według szacunków EV Klub Polska i elektromobilni.pl, przy obecnym tempie składania wniosków, budżet programu może wyczerpać się już w styczniu 2026, maksymalnie w lutym. 

NaszEauto: ostatni dzwonek, by złożyć wniosek o dotację na elektryka

NaszEauto: ostatni dzwonek, by złożyć wniosek o dotację na elektryka